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La comunidad de Tesla ha crecido enormemente en la última período, pero algunas voces secreto en la comunidad han existido casi desde el principio. Una de esas personas es la presentadora del canal de YouTube de Tesla, Kim Java, con quien EVANNEX habló recientemente por teléfono sobre sus pensamientos sobre cómo ha cambiado la industria automotriz, qué puede esperar la gentío al comprar su primer transporte eléctrico y la intersección de personas tecnológicas y ambientalistas en la comunidad Tesla.
Hacia lo alto: Kim Java frente a algunos Tesla Superchargers (Imagen: Kim Java / Patreon).
Kim nos dice que el Tesla Model X ha sido el transporte principal de su grupo, pero que además tienen un Model 3. Mientras que su consorte suele conducir el Model 3, Kim conduce el Model X con los niños y ha pasado los últimos abriles cubriendo sus experiencias con el EV.
Puede descubrir la entrevista completa de Kim Java con EVANNEX a continuación..
EVANNEX: ¿Cómo empezaste a cubrir Teslas?
Kim: Fue un completo azar. Fuimos uno de los primeros en ordenar el Model X, y tuvieron un ‘Día para conocer el Model X’, y lo grabamos para compartirlo con algunos miembros de nuestra grupo que viven en la costa oeste. Lo pusimos en YouTube para compartirlo y la gentío empezó a hacernos preguntas sobre el Model X.
Cuando recibimos nuestro transporte, solo intentamos hacer algunos videos para replicar las preguntas de las personas, y lo futuro que supimos fue que teníamos un canal. Fue como si ni siquiera nos diéramos cuenta de que había tantas otras personas interesadas en ese momento.
EVANNEX: ¿Alguna posible modernización futura que esperas ver de Tesla?
Kim: Me gustaría que la pantalla en la parte posterior tuviera capacidad Bluetooth para los niños en el Maniquí S y el Maniquí X; eso es enorme y espero verlo. Hay un par de cosas diferentes que quiero ver con esa silla trasera. Sabes, me encanta tenerlo, pero es un poco frustrante que si los niños lo están viendo, no puedo tener falta, como música, a mi beneficio en el frente. Entonces eso se convierte en un problema, pero me gusta tenerlo. Es agradable para los viajes por carretera.
EVANNEX: Sé que ha cubierto esto en algunos de sus videos antiguamente, pero ¿cuáles son algunas de las cosas que cree que los compradores potenciales de Tesla deberían aprender y que a menudo se pasan por detención?
Kim: Así que hicimos un video sobre un par de cositas. Olvidé el título, pero era como algunos gastos ocultos sobre los vehículos pesados, neumáticos rotos y cosas así que creo que mucha gentío no necesariamente se da cuenta.
Pero todavía hay muchos conceptos erróneos sobre la conducción eléctrica, que ‘van a tener más problemas’, donde hemos estado conduciendo uno durante siete u ocho abriles, específicamente Tesla, pero hemos estado conduciendo EV durante casi 10 abriles, y los problemas de mantenimiento son muy pocos y esporádicos. Ha sido muy fluido, y creo que mucha gentío todavía piensa, ya sabes, ‘tienes que llevarlos para cambios de unto’, todo ese tipo de cosas. Y no se dan cuenta de lo suave que es en términos de propiedad.
Tengo ese video que repasa un par de los gastos ocultos que descubrimos en la propiedad, pero en efectividad, a la larga, es mucho más de poco valor tener un transporte eléctrico si solo consideras tus gastos mensuales.
EVANNEX: Creo que es cierto que mucha gentío no se da cuenta de esas cosas hasta que se sube a su propio transporte eléctrico.
Sí. Y creo que en nuestra burbuja de personas que los han estado impulsando durante un tiempo, olvidamos que para la persona promedio, esto todavía es asaz nuevo para ellos.
Esa es una de las cosas en las que trato de enfocarme en mi canal; personas que son nuevas en los vehículos eléctricos. ¿Cuáles son algunas de las cosas que piensan y cuáles son algunas de las preguntas que van a tener? Trato de hacerlo para que todos puedan entenderlo y no solo adaptarlo a los entusiastas de los vehículos eléctricos que ya lo saben todo.
EVANNEX: ¿Algún punto destacado específico o historia favorita de Tesla que hayas cubierto en el pasado?
Kim: Cuando fui al evento Cybertruck, fue una experiencia ocurrente poder entrar al Cybertruck. Y ser uno de los primeros en hacerlo es definitivamente un punto culminante y poco que nunca olvidaré.
Hacia lo alto: ¡Montamos en el interior del Tesla CyberTruck! (Vídeo: Kim Java / YouTube)
EVANNEX: ¿Están registrados para una reserva para el Cybertruck, o tienen planes de obtener uno?
Somos. Lo hicimos, pero voy y vengo sobre si voy a abastecer la reserva. Lo quiero, pero además es como la practicidad. ¿Lo necesitamos? ¿Dónde vamos a poner esto, ya sabes? Solo tenemos un cochera para dos autos. ¿Es efectivamente factible seguir coleccionando Teslas solo porque los quiero? ¿Es eso inteligente?
Obviamente, puedo hacer videos con él, pero al mismo tiempo, puedo encontrar otras personas que lo tengan para hacer videos con él, por lo que vacilamos de un flanco a otro sobre si lo mantendremos o no. Creo que si me lo silencioso voy a tener que sumar una pequeña empresa de locación de coches con mi flota de vehículos aquí sólo para que valga la pena o poco así. (Risas)
EVANNEX: ¿Qué hace que la comunidad de Tesla sea única en comparación con otras comunidades automotrices?
Kim: Tesla es efectivamente la principal comunidad de vehículos de la que he formado parte. Sé que Jeep tiene muchos seguidores, y mi consorte era un gran fanático de Jeep antiguamente de que nos convirtiéramos en gentío de Tesla. Pero creo que una gran parte de la comunidad es solo este Plan Pedagogo completo y quiere hacer del mundo un circunscripción mejor, ese aspecto. Creo que es efectivamente como Elon. Si Tesla no tuviera Elon, probablemente no sería lo mismo, porque todos estamos inspirados de cierta forma. Así que no se comercio solo del transporte. Está saliendo del petróleo; está cambiando toda esta industria.
Y además, creo que a mucha gentío le gusta alentar a los desvalidos. Ya no lo es, pero ya sabes, ese era el caso cuando Tesla comenzó, así que solo queremos dárselo al hombre. Así que creo que eso efectivamente es una gran parte de eso.
Por otra parte, obtienes mucha gentío de tecnología. Cuando miras los autos normales, no eran vehículos tecnológicos antiguamente de Tesla. Entonces, de repente, ahora hay todas estas personas en YouTube que eran como revisores de tecnología que se cambiaron para cubrir a Tesla. Entonces obtienes esta multitud de personas que piensan diferente.
Y lo están siguiendo por diferentes razones. Así que tienes a las personas que están involucradas en la sostenibilidad, y tienes personas que aman la tecnología y se preocupan por cuál es la mejor tecnología que existe. Entonces obtienes una mezcla interesante de personas juntas.
Incluso creo que se ha convertido en poco muy importante en el que una vez que las personas ingresan a Tesla, se vuelven leales acérrimos a la marca. Entonces no pueden conducir falta más.
EVANNEX: ¿Hay alguna pregunta específica que creas que me perdí y que debería hacer, o alguna otra cosa que quieras mencionar?
Kim: Habías hablado sobre diferentes YouTubers que la gentío debería seguir, y quería dialogar un poco sobre cómo con Tesla se ha convertido en toda esta multitud de personas de YouTube que cubren el transporte, que en efectividad no había manido. Obviamente, YouTube ha cambiado mucho en los últimos 10 abriles.
Pero cuando comencé a hacer videos, las únicas personas que conocía que estaban haciendo videos sobre Tesla eran Bjorn Nyland y creo que Cayman Automóvil hizo un par de videos con Tesla. Pero eso fue todo. No existían las redes sociales como ahora, y creo que es efectivamente interesante ver cómo en los últimos ocho abriles efectivamente (ha crecido tanto). Ahora, hay tanta gentío en este espacio que cubre Tesla y los vehículos eléctricos, en todo YouTube y TikTok, y hay mucha gentío que ahora cubre (Tesla).
Es efectivamente interesante porque obtienes estas diferentes perspectivas al respecto. Algunas personas solo están cubriendo noticiero, algunas personas están haciendo mods, otras muestran los viajes por carretera y obtienes un poco de todo.
En términos de la comunidad, ahora hay tantas opciones diferentes para obtener información. Y luego, obviamente, con ustedes y diferentes blogs y podcasts, es efectivamente interesante ver cómo las personas desarrollan una pasión por la empresa y los vehículos eléctricos en genérico, y quieren compartir eso.
EVANNEX: Sí, es una enajenación cuánto estalló toda esta comunidad en bisectriz cuando se produjo el primer Tesla Roadster hace solo 15 abriles.
Kim: Es una enajenación. Y retentiva esos primeros videos que hice que ni siquiera eran efectivamente videos. Uno de mis videos más populares en YouTube es como yo hablando de nuestro argolla maniquí X. Pero no me di cuenta de que tenía un canal de YouTube completo y habíamos cromo como cinco videos en el mismo día y vestía la misma camiseta, y en ese entonces no pensaba en YouTube ni siquiera como un negocio. Es solo este pequeño video tonto que avala preguntas sobre un argolla que se convirtió en nuestro video más popular.
Ahora acertadamente, si hice ese video, nadie lo habría manido porque habría otros cien videos. Pero en ese momento, era tan popular porque no había falta sobre este tipo de cosas.
Toda la industria ha cambiado mucho, y es ocurrente verlo. Creo que anima a la gentío a hacer mejor contenido. Ya sabes, como ustedes además, son como ‘vamos a tener este blog y hablemos de las noticiero, pero luego hagamos estos focos de influencia’. Es efectivamente interesante ver cómo ha evolucionado todo en los últimos abriles.
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Puedes encontrar el canal de YouTube de Kim Java aquíy puedes obtener contenido exclusivo apoyando su trabajo en Patreón por tan solo $ 1 por mes.
Hacia lo alto: 5 gastos ocultos de vehículos eléctricos de los que nadie te hablará (Video: Kim Java / YouTube).
Publicado en
Kim Java, Maniquí 3, Maniquí X, Tesla
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