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1° en la caudillo para Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel 4° en la caudillo para Giniel de Villiers y Dennis Murphy 5° en la caudillo para Henk Lategan y Brett Cummings 4 Toyota Hilux T1+ en el Top 5
TORONTO, Ontario – 16 de enero de 2023 – El qatarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto francés, Mathieu Baumel, defendieron con éxito el título de Dakar que ganaron para TOYOTA GAZOO Racing (TGR) en 2022, cuando trajeron su GR DKR Hilux T1+ la meta de la etapa final del Dakar 2023 el 15 de enero. La pareja perdió 5 minutos y 41 segundos frente a los ganadores de la etapa, pero eso no importó, ya que sellaron la conquista caudillo con un beneficio triunfador de 1 hora, 20 minutos y 49 segundos.
La etapa final del Dakar 2023 fue una prueba de 136 km que partió del vivac de Al-Hofuf. Los competidores tuvieron que completar un breve enlace de 167 km antiguamente de enfrentarse a la Etapa 14, a la que siguió un enlace final de 100 km hasta el podio final en la ciudad costera de Dammam.
Para Nasser, esta fue su casa de campo conquista en el Rally Dakar, mientras que la cuenta de Mathieu ahora es de cuatro victorias. Uno y otro han rebaño tres veces para Toyota, y las últimas victorias se produjeron en una exhibición consecutiva de calidad, durabilidad y confiabilidad para el fabricante japonés. La pareja asumió el liderazgo del evento en la Etapa 3 y nunca renunció a esa posición.
Giniel de Villiers, que completó su vigésimo Rally Dakar consecutivo cuando cruzó la linde de meta cerca de Dammam, finalizó el rally en el cuarto circunscripción de la clasificación caudillo. Este resultado eleva su número total de Top 5 a 15, incluida una conquista en 2009. El sudafricano solo ha terminado fuera del Top 10 en una ocasión, y su autos en el Rally Dakar 2023 subraya la dureza y tenacidad de uno de los Los verdaderos corredores veteranos del Rally Dakar. Adyacente con su copiloto Dennis Murphy, Giniel terminó la 45ª publicación del rally de este año con 2 horas, 31 minutos y 12 segundos de retraso.
El Dakar 2023 será recordado durante mucho tiempo por Henk Lategan y su copiloto Brett Cummings como una carrera que podría sobrevenir resultado muy diferente para ellos. Se movieron hasta el segundo circunscripción en la clasificación caudillo, antiguamente de que dos reveses los empujaran en dirección a debajo en el orden. La pareja mostró un gran ritmo a lo espléndido del rally y esperan un reflexivo más fiel de su velocidad en futuras ediciones. Aun así, terminaron en botellín circunscripción en la caudillo, a menos de 5 minutos de sus compañeros en cuarto circunscripción.
Toyota dominó los resultados del Dakar 2023, con los equipos oficiales de TGR terminando primero, cuarto y botellín. Un Toyota Hilux T1+ inscrito de forma privada de la mano del muchacho brasileño Lucas Moraes, se sumó a la cuenta del fabricante japonés, al terminar en el tercer puesto de la caudillo. Este fue el primer intento de Lucas en el Rally Dakar, aunque tenía un copiloto experimentado en forma de Timo Gottschalk a su banda en el coche.
En términos del Campeonato Mundial de Rally-Raid de 2023, del cual el Rally Dakar fue la prueba de tolerancia, Nasser y Mathieu acumularon un total de 85 puntos. Esto significa que están detrás de los líderes del registro por solo dos puntos luego de la Ronda 1 del campeonato de cinco rondas. Toyota ocupa el segundo circunscripción en el campeonato de fabricantes, a solo un punto de los líderes. La próxima carrera es el Abu Dhabi Desert Challenge, que se lleva a mango durante la última semana de febrero.
CITAS:
Akio Toyoda, presidente y director ejecutor de Toyota Motor Corporation:
“Tres GR DKR Hilux T1+ de TOYOTA GAZOO Racing, dos del Team Land Cruiser Toyota Automóvil Body y el HINO 600 del Hino Team Sugawara completaron el Rally Dakar de 16 días.
¡Felicitaciones a los 6 equipos en el duro camino de 8500 km! ¡Gracias a todos los fans por su apoyo! ¡Felicitaciones a Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel por superar el título caudillo por segundo año consecutivo! Esto siguió a su conquista en el primer Campeonato Mundial de Rally-Raid a fines de 2022, que en sí mismo fue un logro increíble.
En las largas y duras carreteras del Dakar, es muy difícil superar si no tienes un coche que no solo sea dócil de conducir, sino asimismo fiable y duradero.
Al continuar desafiando el Dakar, el GR Dakar Hilux T1+ se perfeccionará hasta convertirse en un automóvil cada vez mejor. ¡Gracias por entrenar Hilux!
Felicitaciones al equipo Land Cruiser Toyota Automóvil Body, con su décima conquista consecutiva en la categoría de autos.
¡Felicitaciones al Sr. Ronald Basso y al Sr. Jean Michel Polato por superar su clase!
El Sr. Akira Miura y el Sr. Laurent Lichtleuchter no pudieron superar el triple esta vez porque tuvieron un variación durante el rally y perdieron mucho tiempo. Fue un poco triste, pero ¡gracias por completar el primer Dakar en Land Cruiser 300 GR Sport!
Además estoy agradecido por el arduo trabajo de todos los mecánicos que repararon el Land Cruiser volcado en un día. Gracias a todos los mecánicos asimismo!
Permítanme compartir el mensaje que el Sr. Akira Miura nos envió luego del traspaso:
“Land cruiser es un coche que puede ir a cualquier parte y retornar. El Dakar de este año es muy duro y no todo va sobre ruedas, pero es precisamente porque es un rally tan duro que quiero entrenar nuestro Land Cruiser 300. Creo que es un etapa de ajuste.
Todavía hay etapas difíciles en la segunda porción del rally, y cedido que hemos llegado hasta aquí, ¡pensamos que estamos proporcionado listos para contraponer etapas mucho más duras y difíciles!
Tal escena es una oportunidad para demostrar el potencial del Land Cruiser 300, en el que creemos y confiamos. En la segunda porción de la carrera, me gustaría concentrarme una vez más en completar el Rally Dakar”.
El Sr. Akira Miura, quien asimismo se desempeña como conductor de crecimiento del Land cruiser 300 (transporte producido en masa), desafió al Dakar con este sentimiento… Sinceramente, pensé que el Land cruiser puede convertirse en un automóvil aún mejor como resultado de su dedicación.
En Toyota Motor Corporation continuaremos fabricando autos cada vez mejores para que la carrocería del Team Land Cruiser Toyota Automóvil pueda conducir con aún más tranquilidad el próximo año. Espero que todo el equipo Land Cruiser Toyota Automóvil Body continúe enfrentando el próximo desafío mientras piensa: “¡El año que viene, trae etapas aún más duras y difíciles!”
¡Hagamos nuestro mejor esfuerzo “juntos” por una 11ª y 12ª conquista consecutiva!”
Glyn Antesala, director del equipo TGR Dakar:
“¡Qué día para todo nuestro equipo! Ingresar el Dakar es poco renombrado, pero superar dos veces seguidas la carrera más dura del mundo es sencillamente extraordinario. Mi más sincero agradecimiento a cada miembro de nuestro equipo, a cada uno de nuestros patrocinadores y, por supuesto, a nuestros pilotos y copilotos, que lograron un resultado impresionante. Estoy efectivamente orgulloso de nuestro GR DKR Hilux T1+, que ha demostrado una vez más que es lo suficientemente confiable y duradero no solo para completar la carrera automovilística más dura del mundo, sino asimismo para hacerlo dos primaveras seguidos”.
Alain Dujardyn, director del equipo TGR W2RC:
“Me gustaría comenzar agradeciendo de todo corazón a nuestros tres equipos de carrera. a Nasser y Mathieu; Giniel y Dennis; y Henk y Brett, mi más sincero agradecimiento por sus incansables esfuerzos desde el escena de tolerancia. Su dedicación a la defensa de nuestro título aseguró que el trofeo Dakar haya llegado a TOYOTA GAZOO Racing una vez más. La conquista del Rally Dakar de hoy fue un gran paso en nuestro alucinación W2RC. Los puntos para la conquista caudillo no pueden subestimarse, especialmente dada la fiereza de este campeonato. Al igual que con el propio Dakar, buscamos defender nuestro título en el W2RC, y aunque salimos de Arabia Saudita por un pequeño beneficio detrás de nuestros competidores más cercanos, confiamos en que podremos dar una buena pelea durante el resto del año.”
Nasser Al-Attiyah:
“¡Esto en un sentimiento increíble! Tengo que corresponder a tantas personas, empezando por cada miembro de nuestro equipo. Fueron dos semanas difíciles, pero poder retornar y defender nuestro título es inexistente. Estoy muy orgulloso de nuestro GR DKR Hilux T1+, y superar la carrera tres veces con TOYOTA GAZOO Racing es efectivamente poco exclusivo”.
Giniel de Villiers:
“El Dakar siempre está repleto de desafíos, y ciertamente tuvimos nuestra parte de desafíos este año. Por supuesto, podría sobrevenir sido mejor para nosotros, pero muchos competidores probablemente puedan aseverar lo mismo. Habría sido agradable estar en el podio, pero en caudillo, como fabricante, Toyota tiene todos los motivos para estar orgulloso. Creo que este resultado acaba de demostrar la confiabilidad del Hilux una vez más, y nuevamente logramos exhibir este increíble automóvil en Arabia Saudita este año”.
Henk Lategan:
“El Dakar 2023 ha sido una montaña rusa para nosotros. Han sido dos semanas difíciles para nosotros, con algunos días extremadamente buenos; pero asimismo algunos decepcionantes. Se siente perfectamente estar en el Top 5 luego de un Dakar tan duro, y creo que nos lo han cedido todo este año. Con eso en mente, se siente inexistente estar al final de la carrera, y aunque siempre nos preguntamos qué pudo sobrevenir sido, estamos muy contentos de resistir el automóvil a casa en una buena posición”.
DAKAR 2023: clasificación final
1
(QAT) NASSER AL-ATTIYAH
(MUJER) MATHIEU BAUMEL
CARRERAS TOYOTA GAZOO
GR DKR HILUX T1+
45H 03′ 15”
2
(DE) SEBASTIEN LOEB
(BEL) FABIAN LURQUIN
BAHREIN RAID XTREME
46H 24′ 04”
+ 01H 20′ 49”
3
(BRE) LUCAS MORAES
(TODOS) TIMO GOTTSCHALK
CARRERAS DE SOBREMARCHA
HILUX T1+
46H 41′ 46”
+ 01H 38′ 31”
4
(AFS) GINIEL DE VILLIERS
(AFS) DENNIS MURPHY
CARRERAS TOYOTA GAZOO
GR DKR HILUX T1+
47H 34′ 27”
+ 02H 31′ 12”
5
(AFS) HENK LATEGAN
(AFS) BRETT CUMMINGS
CARRERAS TOYOTA GAZOO
GR DKR HILUX T1+
47H 39′ 38”
+ 02H 36′ 23”
Acerca de Toyota Canadá Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) es el distribuidor canadiense exclusivo de vehículos Toyota y Lexus. Toyota ha vendido más de seis millones de vehículos en Canadá a través de una red franquista de 287 concesionarios Toyota y Lexus. Toyota se dedica a convidar seguridad, calidad, seguridad y confiabilidad a los vehículos que conducen los canadienses y al servicio que reciben. La oficina central de TCI está en Toronto, con oficinas regionales en Vancouver, Calgary, Montreal y Halifax, y centros de distribución de repuestos en Clarington y Vancouver. Toyota asimismo opera dos instalaciones de fabricación en Canadá. Habiendo producido más de nueve millones de vehículos, los modelos canadienses populares construidos en estas instalaciones incluyen Toyota RAV4, Toyota RAV4 Hybrid, Lexus RX 350 y RX 450h híbrido, así como Lexus NX 250, NX 350 y NX 350h híbrido. La compañía ha vendido más de 19 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo y es el comerciante número uno de vehículos eléctricos en Canadá.
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