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Durante la última lapso, hemos gastado automóviles, camiones, SUV e incluso un camión eléctrico de última coexistentes que llegan al área de diseño de Tesla y hacen pan dulce para la producción. Algunos de los modelos de consumo, como el Maniquí Y o el Maniquí X, ya cuentan con mucho espacio de carga y mucho espacio para familias.
Pero, ¿qué sucede si necesita un transporte más excelso, ya sea para transportar a una comunidad con 8 o más miembros o para adaptarse a micción especiales de movilidad? ¿Qué tal una furgoneta de proyectos eléctricos para permitir que su negocio de construcción “se vuelva ecológico”?
En Tesla’s Secret Plan, Part Deux, Elon Musk dijo que se necesitaba “transporte urbano de adhesión densidad” para ayudar a completar el futuro de los autos eléctricos. Ya sea que estuviera pensando en el robotaxi ese día o posiblemente en un transporte de decano capacidad basado en el chasis del Cybertruck, sabemos que Elon ha estado lanzando ideas para un Tesla Van durante primaveras.
En el artículo de hoy, lo guiaremos a través de los rumores, los hechos, las posibles especificaciones y los posibles tiempos de producción de la tan esperada camioneta Tesla.
Entonces, ¿Tesla fabrica una furgoneta?
Odiamos ser los portadores de malas noticiario, pero Tesla actualmente no fabrica una camioneta eléctrica, ni ha publicado información sólida sobre si un diseño está actualmente en proceso. Si acertadamente hacerse cargo del transporte de adhesión capacidad de ICE es sin duda un objetivo final para la empresa, el nuevo esquema Tesla Van (si existe) actualmente está pasando a un segundo plano frente a la producción de Cybertruck y Semi.
Sin confiscación, Elon ha hablado públicamente en Twitter sobre las furgonetas sprinter, los robovans y los vehículos de adhesión capacidad de Tesla:
¿Tal vez Tesla debería hacer un Robovan enormemente configurable para personas y carga?
– Elon Musk (@elonmusk) 7 de julio de 2022
Encima, en respuesta a una pregunta durante la llamamiento de ganancias del primer trimestre de 2021 de Tesla, Elon declaró que “Creo que Tesla definitivamente fabricará una camioneta eléctrica en algún momento”. El Tesla Van ciertamente está en algún puesto de la timonera mental de Elon; puede ser simplemente una cuestión de tiempo.
¿Cómo se lumbre la furgoneta Tesla?
Algunos de los nombres de modelos más comúnmente sugeridos para el esquema de la camioneta de Tesla incluyen Tesla Van (obviamente), Tesla Minibus, Tesla Model V, Tesla Model B, Tesla Cybervan y Tesla Minivan.
Ese patronímico, Tesla Mini van, es muy poco probable por dos razones. Primero, una minivan se define técnicamente como un transporte con un mayor de 8 asientos; es probable que el diseño de la camioneta tenga más de 8. En segundo puesto, incluso si solo tiene 8 asientos, dudamos mucho que el área de marketing de Tesla acepte el nombre “Tesla Minivan” porque… bueno, ¿las minivan alguna vez han estado de moda?
Nos quedaremos con el nombre Tesla Van durante el resto del artículo para simplificar las cosas. Sin confiscación, nos gusta el término Tesla Minibus; tiene algunas vibraciones de VW Bus de la vieja escuela para sentirse acertadamente.
Con eso fuera del camino, hablemos de algunas posibles especificaciones de diseño para el Tesla Van:
Autonomía, capacidad de carga y depósito de la furgoneta Tesla
En primer puesto, ¿qué tipo de autonomía podemos esperar de una furgoneta eléctrica de adhesión capacidad como la furgoneta Tesla? Con los competidores sacando vehículos con rangos estimados en torno a de la marca de 125-200 millas, Tesla puede aspirar al rango más suspensión de en torno a de 200-250 millas o más.
Sin confiscación, una decano autonomía significa una depósito más excelso, y ahí es donde la escasez contemporáneo puede suponer un hacedor limitante para la innovación de Tesla y la competencia con la furgoneta Tesla.
Si algunas de las estimaciones originales del tamaño de la depósito de la Cybertruck son correctas (y si la Tesla Van está construida sobre el chasis de la Cybertruck y no sobre el chasis del Model X), la Tesla Van puede tener una depósito de hasta 200 kWh (posiblemente hasta 100 kWh para un maniquí cojín). Esa es una gran cantidad de producción adicional de baterías en una industria que ya lucha por reforzar los materiales de las baterías.
Hablando de materiales de depósito, Tesla actualmente tiene como objetivo el uso de baterías de litio-hierro-fosfato (LFP) como el diseño más rentable y energéticamente apto para sus vehículos. Sin confiscación, es posible que una furgoneta Tesla deba subordinarse de una tecnología de depósito que utilice cierta cantidad de cobalto.
¿Por qué Tesla podría retornar a un diseño de depósito que incluya cobalto? Admisiblemente, si la furgoneta se está diseñando como transportador de carga (una furgoneta de carga Tesla) en puesto de un transportador de personas (un minibús Tesla), entonces es preferible una depósito más ligera con una decano densidad de energía.
De hecho, el competidor GM fabrica sus paquetes de baterías Ultium a partir de un diseño de aluminio de manganeso de níquel cobalto (NCMA) para crear vehículos con micción de capacidad similares a las de la posible furgoneta Tesla.
Independientemente de los materiales de los componentes, el suministro constreñido de baterías sigue siendo el decano obstáculo para que la furgoneta Tesla pase del diseño a la ingenuidad. Por cierto, el problema de la depósito igualmente es la razón por la que ha habido un estancamiento tan excelso en la producción y entrega de Cybertruck y Semi.
¿Qué pasa con una autocaravana Tesla o una furgoneta de estilo de vida?
Hemos gastado muchas preguntas sobre si Tesla construirá una camioneta para aquellos que quieren morar el sueño de un estilo de vida completamente eléctrico en movimiento. Si acertadamente una camioneta Tesla con paneles solares y accesorios y adiciones para el espacio habitable suena increíble, la ingenuidad es que algún tipo de confín EV de estilo de vida nómada está más debajo en la tira de prioridades que cualquier otro esquema que Tesla tenga en marcha o que pueda anunciar que podamos pensar.
Incluso una motocicleta Tesla sería más importante para la dietario de electrificar el sector del transporte que una Tesla estilo camper (y Elon dice que no fabricará una motocicleta).
Sin confiscación, la posibilidad de una furgoneta de trabajo Tesla o una furgoneta de pasajeros de adhesión capacidad es cachas, y ciertamente habría un puesto para que las personas modifiquen la furgoneta por sí mismos. La pregunta es si el precio de una camioneta Tesla disuadiría o no a las personas de remodelar una como una casa pequeña.
Hablando de precios, hablemos de cuánto podría costar un Tesla Van potencial:
¿Cuánto cuesta una furgoneta Tesla?
El precio de una camioneta Tesla probablemente estaría en el rango de $ 55,000 a $ 80,000 (una estimación conservadora). Si la Van es más un diseño de camioneta de trabajo, como es probable que lo sea si Tesla decide comenzar a usar un diseño interno para su flota de servicios móviles, tendría que enfrentarse a la competencia contemporáneo.
Por ejemplo, la camioneta de carga E-Transit 2023 de Ford actualmente tiene un MSRP auténtico de $ 53,790, mientras que la Mercedes-Benz eSprinter cuesta entre $ 45,000 y $ 50,000. Para que una camioneta de reparación Tesla o una camioneta de trabajo Tesla tenga sentido financiero, Tesla deberá producir la camioneta a un costo de producción inferior al MSRP de los competidores. Esto les permitiría reservar al usar sus propias camionetas y obtener ganancias vendiendo esas camionetas con un ganancia limpio.
¿Qué hay interiormente de la furgoneta Tesla?
Ileso las innovaciones de Tesla (que, seamos realistas, podrían suceder), esperamos que el interior de la furgoneta Tesla sea similar a otras furgonetas eléctricas actualmente en producción. La Tesla Van podría tener una capacidad de asientos de hasta 15 personas o una capacidad de carga de en torno a de 400 ft³. La carga útil máxima podría ser de unas 5000 libras o más, pero eso depende en gran medida de la depósito que elija Tesla en última instancia para este maniquí.
¿Cuándo se producirá la furgoneta Tesla?
Actualmente, con Tesla Cybertruck y Semi todavía ocupando el tiempo y la atención de Tesla, es probable que el ensamblaje y la producción de una furgoneta Tesla no comiencen hasta posteriormente de 2025. Sin confiscación, transmitido que 2025 es el año objetivo para Chevrolet y GMC para propalar sus versiones de un eléctrico furgoneta, no nos sorprendería especialmente ver a Tesla anunciar una antaño.
Eso es, por supuesto, suponiendo que cualquiera de estos fabricantes logre obtener suficiente material de depósito para comenzar a producir una furgoneta eléctrica a escalera.
¿Tesla tiene un SUV o una minivan? ¿Existe un Tesla de 7 plazas?
Si lo que aplazamiento de un Tesla es una capacidad de pasajeros sutilmente superior a la de los sedanes tradicionales, ya tiene suerte. Tesla fabrica dos SUV con capacidad para más de 5 personas. El Model Y viene en una configuración de 7 plazas, y el Model X se puede configurar para 6 o 7 plazas.
Incluso el Model S ha tenido sus momentos de 7 plazas (y los volverá a tener, si los informes son ciertos), aunque los dos asientos plegables adicionales en el antiguo Model S eran más como asientos plegables para niños orientados en dirección a a espaldas que asientos regulares para pasajeros.
Sin confiscación, los asientos adicionales tienen un costo: el Model X de 7 plazas cuesta $ 3,500 adicionales encima del MSRP, mientras que el de 6 plazas cuesta $ 6,500 más. La configuración de 7 plazas para el Model Y cuesta $4,000 adicionales, aunque puede ser elegible para el Crédito fiscal federal para vehículos eléctricos para ayudar a compensar los costos.
Pero la forma más económica de tener en tus manos un Tesla de decano capacidad hoy en día es comprándolos usados. Desafortunadamente, la mayoría de los sitios hacen que sea difícil encontrar los Tesla de 6 o 7 plazas. Tener que hacer clic en cada tira posible para comprobar la cantidad de asientos es una molestia.
Nos gusta ponértelo hacedero. Consulte nuestras listas actuales de Tesla usados y filtre por “Número de asientos” para ver qué hay arreglado en este momento. Es así de simple.
Para aquellos de nosotros que todavía estamos esperando los anuncios de la camioneta Tesla (o el Tesla de $ 25,000, o cualquier esquema nuevo, en ingenuidad), mantendremos los fanales y los oídos abiertos para la presentación del Plan pedagogo de Tesla, Parte 3 que Elon tiene prometido para el Día del Inversor el 1 de marzo de 2023.
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