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Ford ha presentado una solicitud de cédula frente a la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos (USPTO) para una opción de puerto de carga dual que permitiría cargar múltiples vehículos eléctricos en serie desde la misma periodo de carga.
Descubierto por primera vez por CarBuzz, el sistema descrito en la solicitud de cédula hace uso de la capacidad de carga bidireccional. Pero en superficie de cargar o descargar a través de un solo puerto de carga, esta opción permite que los vehículos hagan ambas cosas, tomando energía a través de un puerto de carga y enviándola a otro transporte a través de un segundo puerto.
En la solicitud de cédula, Ford dijo que esto podría hacerse con fuentes de comida de CA, incluidas estaciones de carga domésticas y tomas de albarrada, o estaciones de carga rápida de CC. Y no se limita necesariamente a cargar vehículos.
Energía de respaldo inteligente Ford F-150 Lightning 2022
Ford además sugiere su uso en aplicaciones de transporte a red (V2G), lo que podría permitir que una serie de vehículos tomen energía de la red, la devuelvan a la red o compartan la carga entre vehículos, según el software.
Si admisiblemente las solicitudes de patentes no son de ninguna modo una prueba de las intenciones de producción, parece que podría ser un gran complemento para el Sistema de integración en el hogar que se ofrece hoy en el Ford F-150 Lightning, lo que permite que la camioneta sirva como respaldo de energía en el hogar de emergencia. fuente.
Más allá de permanecer las luces encendidas durante los cortes de energía, esta tecnología además podría aplicarse a los diversos escenarios V2G discutidos por los fabricantes de automóviles y las empresas de servicios eléctricos, como debilitar la red mediante el uso de grupos de vehículos eléctricos para absorber el exceso de energía para su uso posterior.
Ford E-Transit 2022
O tal vez podría ser parte de la optimización de los perfiles de carga entre los vehículos eléctricos compatibles con el negocio Pro de Ford. Ayudar a las empresas a cargar flotas de vehículos eléctricos de una modo que minimice los costos de electricidad es una parte importante del plan de Ford para entregar más vehículos eléctricos orientados al trabajo.
Esto además parece similar a una cédula del año pasado de Común Motors, que además discutió el uso de puertos de carga duales para aumentar la flexibilidad. Entregado el objetivo mutuo de una carga más inteligente y rentable, no sería sorprendente que varios fabricantes de automóviles con mentalidad de flota estén viendo poco muy parecido a la misma opción.
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