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Normal Motors emitió cuatro retiros separados que cubren ocho de sus modelos de camionetas y SUV por problemas relacionados con fallas en la torpedo de combustible y el medio eje. En total, las cuatro campañas incluyen más de 55,000 vehículos repartidos en tres marcas y seis primaveras maniquí, pero se clasificaron claramente en dos categorías. Sumerjámonos.
Separación de ejes
Se están retirando del mercado cuatro modelos por posible separación de ejes: el Cadillac XT5 2023, el GMC Acadia 2023, el Chevy Blazer 2023 y el Chevy Traverse 2023. La cantidad de unidades afectadas es increíblemente pequeña (10 unidades cada vez por dos retiros, para una población potencial total de solo 20 autos). En cada caso, un pequeño número salió de taller con conjuntos de medio eje a los que les pueden sobrevenir faltado los anillos de retención que los mantienen en su circunscripción, lo que posiblemente permitió que los ejes se separaran o se expulsaran de la transmisión. En el caso del XT5 y Acadia, es el conjunto del eje del banda derecho; Sin requisa, los concesionarios Chevy tendrán que revisar el banda izquierdo.
Parecer de la torpedo de combustible
Una vez más, tenemos varios vehículos retirados del mercado por problemas similares, pero en este caso son un poco más distintos. El primero de estos retiros cubre el Chevy Equinox 2021-2022 y el GMC Terrain 2022. GM dice que un cambio iniciado por el proveedor puede sobrevenir llevado a que las bombas de combustible se enviaran con espacios inadecuados para permitir el flujo de combustible prescrito, lo que significa que la torpedo podría privar al motor. Los clientes que experimentan el problema pueden ver una luz de comprobación del motor y constatar Perplejidad del motor. En algunos casos, es posible que los automóviles no arranquen en ilimitado. Chevy y GMC reemplazarán las unidades en cuestión con bombas correctamente especificadas.
El segundo retiro cubre una sección transversal suficiente específica de las líneas de camiones HD de GM. Las camionetas Silverado y Sierra HD 2017-2019 vendidas con el motor diésel y una configuración de tanque doble pueden haberse enviado con una torpedo de combustible trasera que es susceptible de ensuciarse con los desechos, lo que impide que el combustible se transfiera correctamente al tanque punta o, en casos extremos , resultando en un colapso del tanque trasero. Este problema puede originar lecturas del tanque de combustible inexactas/erráticas, Perplejidad del motor, una luz de comprobación del motor o fallas en el puesta en marcha.
En entreambos casos, GM inspeccionará y reemplazará las unidades defectuosas sin cargo para los clientes. Espere que las notificaciones se entreguen en marzo.
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