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Toyota está retirando del mercado ciertos híbridos enchufables RAV4 Prime 2021 para topar un problema que podría causar que los vehículos se detengan en climas fríos.
Los vehículos afectados tienen un software de sistema híbrido que podría provocar un desvaído del tren motriz mientras se conduce en modo EV en temperaturas frías “si se presiona rápidamente el acelerador para acelerar aún más el transporte”, según un crónica de la Delegación Franquista de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration). NHTSA). Sin requisa, eso depende de “los parámetros de la escuadra y el modo de funcionamiento del transporte en ese momento”, según el crónica.
![2021 Toyota RAV4 Prime XSE 2021 Toyota RAV4 Prime XSE](https://images.hgmsites.net/lrg/2021-toyota-rav4_100750427_l.jpg)
2021 Toyota RAV4 Prime XSE
El retiro alpargata 16,679 vehículos, pero no todos se vendieron en los EE. UU., señaló la NHTSA. La población de retiro se cimiento en un rango de período de producción durante el cual se instaló el software en cuestión.
Entonces, si acertadamente este problema parece aplicarse a un conjunto muy específico de condiciones y vehículos, Toyota está siendo cauteloso. Los distribuidores instalarán el software actualizado de forma gratuita. A partir del 27 de febrero, Toyota prórroga comenzar a dirigir cartas que detallan cuándo programar citas.
![2021 Toyota RAV4 Prime XSE 2021 Toyota RAV4 Prime XSE](https://images.hgmsites.net/lrg/2021-toyota-rav4_100750413_l.jpg)
2021 Toyota RAV4 Prime XSE
Si acertadamente este remedio requiere una entrevista al concesionario, las actualizaciones inalámbricas tienen el potencial de desempolvar dichos problemas basados en el software sin un delirio al concesionario, como lo demostraron otras marcas como Polestar y Volvo, que las usaron para resolver un problema de propulsión de 2021. recuperación del sistema. Sin requisa, el RAV4 Prime no es capaz de realizar actualizaciones inalámbricas.
El año maniquí 2021 fue el primero para el RAV4 Prime, que cuenta con un impresionante rango eléctrico de 42 millas según la EPA y 38 mpg en modo híbrido, adicionalmente de un modo de carga que en ingenuidad puede ayudar a aumentar el mpg. La válido demanda y la producción limitada significan que ha estado saliendo volando de los lotes de los distribuidores desde que llegó.
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