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¿Qué tipo de automóvil es el Chevrolet Colorado 2023? ¿Con qué se compara?
La Chevy Colorado es una camioneta pickup de tamaño mediano relacionada con la GMC Canyon. Compite no solo con la Nissan Frontier y la Ford Ranger, sino igualmente con camionetas más pequeñas como la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz y camionetas de tamaño completo como la Chevy Silverado y la Ford F-150.
¿Es la Chevrolet Colorado 2023 una buena camioneta?
Más potencia, equipo de seguridad adicional estereotipado y opcional, y tecnología conectada mejorada obtienen la calificación TCC de Chevy Colorado 2023 de 5.4 de 10. (Lea más sobre cómo calificamos los autos.) Eso debería mejorar cuando lleguen los puntajes de las pruebas de choque.
¿Qué hay de nuevo para la Chevrolet Colorado 2023?
La decano parte de la Colorado 2023 es nueva, con una apariencia foráneo fresca, una distribución interior moderna y un solo motor en tres estados de sintonía. Vendido en los grados Work Truck, LT, Trail Boss, Z71 y ZR2, cada maniquí ofrece un vuelta diferente sobre cómo los propietarios pueden usar el camión o, lo que es más importante, cómo quieren ser vistos mientras usan el camión.
La revisión continúa a continuación
Todas las versiones obtienen un nuevo diseño que mueve el eje punta 2.9 pulgadas cerca de delante y tiene una distancia entre ejes 3.1 pulgadas más larga. Curiosamente, eso no da como resultado ningún espacio adicional en la cabina y la largo total ha crecido solo un poco. El revestimiento indignado mate rodea los huecos de las ruedas, y las ruedas delanteras y traseras son más pronunciadas gracias a las nuevas líneas de carácter arrugadas que las resaltan. Las ventanas traseras de la cabina se levantan en la parte trasera como la vieja camioneta y la parte delantera luce un aspecto similar, con una insignia de corbata de moño prominente en el medio de una amplia parrilla oscurecida. Algunos modelos incorporan más color de carrocería en el morro. En el interior, el plástico indignado duro sirve como telón de fondo para una pantalla mucho más extenso de 11,3 pulgadas que viene de serie en todos los modelos contiguo con un especie de instrumentos digitales de 8,0 o 11,0 pulgadas.
El motor de todas las Colorados es un turbo-4 de 2.7 litros que se comparte con la Silverado de tamaño completo, pero sintonizado en tres claves diferentes. La potencia cojín, estereotipado en los grados WT y LT, es de 237 hp y 260 lb-ft de torque; pueden remolcar hasta 3,500 libras.
El Turbo Plus produce 310 hp y 390 lb-ft. Es estereotipado para Z71 y Trail Boss y está acondicionado para WT y LT. El remolque alcanza un mayor de 7,700 libras.
El ZR2 viene estereotipado con el motor High-Output que produce 310 hp y 430 lb-ft, aunque este motor puede ser opcional en otros modelos a través de los concesionarios. La capacidad de remolque cae a 6,000 libras en el ZR2.
Los motores High-Output y Turbo Plus son potentes y receptivos, aunque toscos. La interpretación básica descontenta tiene un 18 % más de potencia y un 36 % más de torque que el 4 cilindros en diámetro de 2.5 litros de la Colorado antedicho. Es incluso más ruidoso que las otras versiones y su potencia es solo adecuada.
La cibernética de 8 velocidades es una nueva iteración con cambios descendentes más rápidos, y la Colorado evita la transmisión cibernética de 10 velocidades omnipresente en otros camiones grandes de Chevy porque la Colorado no necesita las relaciones, según Chevy.
La tracción trasera es estereotipado y los compradores pueden obtener tracción en las cuatro ruedas que agrega una caja de transferencia de 2 velocidades por encima del maniquí LT.
El remolque se hace más tratable con líneas de pauta de enganche estereotipado en la cámara retrovisora y un ángulo ampliado del enganche. Las características opcionales incluyen 10 vistas de cámara, incluidas vistas de la parte inferior de la carrocería para los modelos Z71 y ZR2 para proporcionar más luceros cuando se conduce fuera de la carretera o se remolca.
La nueva Colorado ahora tiene un buen conjunto de características de seguridad estereotipado, que incluyen frenado de emergencia espontáneo con detección de peatones, control de carril activo y luces altas automáticas. Opcionales son los monitores de punto ciego, el control de crucero adaptativo y un sistema de cámara de visión envolvente.
¿Cuánto cuesta la Chevrolet Colorado 2023?
El maniquí WT con tracción trasera cuesta $30,695 y la tracción en las cuatro ruedas agrega $3,300. Está proporcionadamente equipada para ser una camioneta cojín, con características eléctricas, la gran pantalla de información y entretenimiento, un especie de instrumentos digitales de 8.0 pulgadas, Apple CarPlay y Android Utilitario inalámbricos, y ruedas de espada de 17 pulgadas. El ZR2 eleva el precio a $48,295.
¿Dónde se fabrica la Chevrolet Colorado 2023?
En Wentzville, Missouri, en la asamblea de Wentzville de GM.
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