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Nueve millones de vehículos eléctricos e híbridos están potencialmente bajo indagación conveniente a una petición que cuestiona su seguridad. Un orden de fabricantes de automóviles respalda a California y su mandato EV en los tribunales. Y Nueva Elástica es el zaguero estado en firmar estas reglas más estrictas. Esto y más, aquí en Green Car Reports.
El miércoles, el DOT de EE. UU. y la despacho de Biden establecieron los requisitos para el hardware y las interfaces de la red de carga para las empresas que buscan protestar fondos federales para la construcción de la red federal de carga de vehículos eléctricos de $ 7.5 mil millones. Entre muchas piezas esencia que contribuyen: Tesla abrirá parte de su red, por un precio, por supuesto.
Con una orden ejecutiva del regidor de Nueva Elástica, Phil Murphy, el miércoles, Garden State toma oficialmente una trayectoria para adoptar la aniversario de finalización de California de 2035 para los nuevos vehículos de combustión interna, que no sean híbridos enchufables. La acogida de estos estándares por parte de Nueva Elástica, pegado con la derrota de un esfuerzo nuevo para eliminar la acogida de ellos por parte de Virginia, ayuda a formar un piedra de la Costa Este más cohesivo que exige más vehículos eléctricos.
Mientras tanto, siete fabricantes de automóviles a principios de esta semana presentaron testimonios que respaldan sólidamente la capacidad de California para exigir vehículos eléctricos como parte de estándares de emisiones más estrictos, en respuesta a un desafío de 17 estados liderados por republicanos que se oponen a este caso que se enreda con los derechos de los estados.
La producción y los envíos del Ford F-150 Lightning permanecen detenidos, mientras que las ventas del camión continúan. Mientras tanto, Ford está trabajando en el problema detrás del incendio de un transporte que ocurrió en el conjunto de inspección de su planta de Dearborn. Lo mantendremos informado sobre lo que sea que conduzca.
¿Y la Agencia Franquista de Seguridad del Tráfico en Carreteras va a tomar en serio una petición que escudriñamiento sonidos para peatones en nueve millones de híbridos y vehículos eléctricos más antiguos? Es extremadamente inusual que la agencia broa una investigación tan amplia en una sola petición, por lo que esto puede marcar varias primicias en seguridad automotriz.
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