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![Supercargador Tesla](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2022/05/Tesla-Supercharger-pilot-program-other-EVs.jpg?quality=82&strip=all&w=1600)
Tesla y la Casa Blanca anunciaron que llegaron a un acuerdo para que el primero bahía su red Supercharger a vehículos eléctricos que no sean de Tesla en los EE. UU. El fabricante de automóviles incluso confirmó planes para duplicar su número de cargadores en los EE. UU. para 2024.
Durante el postrer año, Tesla ha estado trabajando para destapar su red Supercharger a vehículos eléctricos que no sean de Tesla.
En Europa, Tesla ya abrió cientos de estaciones en la mayoría de los países en los que opera. El fabricante de automóviles indicó que planeaba hacer lo mismo para fines de 2022 en América del Finalidad, pero ahora estamos en 2023 y Tesla aún tiene que hacerlo.
Sabíamos que sería un poco más complicado en América del Finalidad ya que, a diferencia de Europa, donde Tesla usa el conector CCS habitual que está en todos los vehículos eléctricos allí, aquí usa su propio conector patentado, lo que hace que destapar el Supercharger a personas que no sean de Tesla. Los vehículos eléctricos son más difíciles.
Cuando el fabricante de automóviles decidió destapar su conector propietario en un intento de convertirlo en el nuevo habitual norteamericano el año pasado, planteó algunas dudas sobre el plan de Tesla para destapar la red.
Pero desde entonces hemos aprendido que Tesla tiene una posibilidad para incorporar vehículos eléctricos con conectores CCS en la red Supercharger con poco llamado Magic Dock, que es básicamente un adaptador CCS integrado en los puestos Supercharger.
Con esto en su superficie, no está claro por qué Tesla aún no ha descubierto la red Supercharger a los vehículos eléctricos que no son de Tesla en los EE. UU. todavía.
Sabemos que Tesla tiene un válido incentivo para hacerlo, ya que un requisito para obtener golpe a los $7500 millones en financiamiento para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos que anunció el gobierno federal es que los cargadores funcionen para vehículos eléctricos de más de un fabricante de automóviles.
Hoy, la Casa Blanca publicó su supervisión oficial para este software y, como parte del anuncio, confirmó que Tesla acordó destapar la red Supercharger en los EE. UU. para fines de 2024.
Por otra parte, Tesla planea “más que duplicar” su red de Supercargadores en los EE. UU.
Aquí está el anuncio oficial proveniente de la Casa Blanca:
Tesla, por primera vez, abrirá una parte de su red de supercargadores y cargadores de destino de EE. UU. a vehículos eléctricos que no sean de Tesla, poniendo a disposición al menos 7500 cargadores para todos los vehículos eléctricos para fines de 2024. Los cargadores abiertos se distribuirán en todo Estados Unidos. . Incluirán al menos 3.500 supercargadores de 250 kW nuevos y existentes a lo holgado de los corredores de las autopistas para ampliar la licencia de alucinación para todos los vehículos eléctricos y carga en destino de nivel 2 en lugares como hoteles y restaurantes en zonas urbanas y rurales. Todos los conductores de vehículos eléctricos podrán ceder a estas estaciones mediante la aplicación o el sitio web de Tesla. Por otra parte, Tesla duplicará con creces su red franquista completa de supercargadores, fabricados en Buffalo, Nueva York.
El anuncio se produce pocos días luego de que el CEO de Tesla, Elon Musk, se reuniera con funcionarios de la establecimiento de Biden con respecto a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
La Casa Blanca no reveló cuántos fondos recibirá Tesla como parte del software, pero sin duda es significativo.
La red Supercharger es ampliamente considerada como la mejor red de carga rápida de CC en los EE. UU., y Tesla actualmente posee en torno a del 60 % del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.
La opinión de Electrek:
Sin duda, esta es una gran aviso para los conductores de vehículos eléctricos en todas partes. Los propietarios de Tesla obtendrán el doble de opciones de carga, mientras que otros conductores de vehículos eléctricos tendrán la oportunidad de cargar en muchas más ubicaciones en una red confiable.
Sin bloqueo, el diablo siempre está en los detalles. ¿Los propietarios de Tesla tendrán que esperar a otros conductores de vehículos eléctricos en supercargadores ocupados? ¿Tendrá Tesla que cambiar el diseño de su supercargador para proporcionar otras ubicaciones de puertos de carga de vehículos eléctricos? ¿Tesla abrirá ubicaciones importantes de supercargadores o solo lo suficiente para obtener el pasta federal y aún así dejar paralizados a otros fabricantes de vehículos eléctricos?
Será interesante ver cómo va esto, pero por ahora debemos ser optimistas de que Tesla está ayudando con su objetivo público de mover el mundo cerca de la energía y el transporte sostenibles.
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