[ad_1]
El Ferrari Purosangue llegó a Noruega como parte del postrero video del fabricante de automóviles. El video promocional presentaba al maniquí de cuatro puertas conduciendo a través de sinuosos pasos montañosos, a lo prolongado de impresionantes caminos próximo al mar y a través de impresionantes paisajes naturales. El video muestra la capacidad del Purosangue para manejar diversas condiciones de conducción.
Conocida por su pintoresco dominio, Noruega proporcionó un gran telón de fondo para el Purosangue. El no-SUV navegó con paso firme a través de los espectaculares fiordos y las majestuosas montañas del país. La combinación del potente rendimiento y las funciones avanzadas del Purosangue, próximo con el impresionante paisaje de Noruega, crea una imagen convincente de un transporte de pompa que es a la vez capaz y sofisticado.
![Cuarto delantero exterior del Ferrari Purebred 2023](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
32 Fotos
El Purosangue es el primer maniquí de cuatro puertas de Ferrari y se une a su fila de autos de pompa como el Roma y el SF90. El “pura casta” tiene una configuración única que ha sido diseñada más como un deportivo de cuatro puertas que como un SUV. De hecho, el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, afirmó que el nuevo maniquí no es un SUV y que Ferrari ni siquiera palabra de SUV.
¡Únase a los propietarios y entusiastas que discuten este tema en FerrariChat.com!
El diseño del Purosangue refleja las características deportivas y aerodinámicas típicas de un Ferrari. La cajuela tiene un modesto convexidad de 16.7 pies cúbicos (473 litros) que prioriza la aerodinámica sobre la practicidad. El principal de diseño de Ferrari, Flavio Manzoni, y el principal de progreso, Gianmaria Fulgenzi, han descrito un “bailable delicado” entre sus departamentos para hacer su trabajo manteniendo una aerodinámica resbaladiza. El Purosangue tiene una distancia entre ejes de 118.8 pulgadas y un peso seco de 4,482 libras, que es el más bajo en su competencia.
Ferrari afirma que el Purosangue está en su propia categoría. El automóvil adopta la vieja escuela con un enorme V12 de 6.5 litros de aspiración natural debajo de ese capó prolongado. Se estima que el Purosangue alcanza las 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 192 mph (309 km/h).
El Purosangue tiene un sistema de suspensión activo realizado en colaboración con Multimatic. El sistema utiliza la tecnología Active Spool Valve y cuatro actuadores de 48 voltios para controlar la carrera del amortiguador. Con un tren motriz de tracción en las cuatro ruedas y un poderoso molino debajo del capó, solo podemos imaginar la sensación detrás del volante durante ese alucinación en Noruega.
[ad_2]
Source link