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Charles Leclerc de Ferrari ha ostensible su determinación de obtener el campeonato mundial de Fórmula Uno de esta temporada y reparar la amarga frustración del año pasado.
En el impulso del nuevo utilitario de Ferrari, el SF-23, en su circuito de prueba en Fiorano, Leclerc se mostró entusiasta en su insistencia en que podía poner fin a la sequía de títulos de 16 abriles de la Scuderia. Leclerc sintió firmemente que estarían en todas las posiciones para aguantar la lucha a el campeón del año pasado, Max Verstappen de Red Bull.
“El objetivo es obtener. Tengo muchas ganas de retornar a subirme al coche e intentar obtener ese campeonato”, dijo. “El año pasado fue un buen paso delante. Necesitamos hacer lo mismo este año y, con suerte, obtener ese campeonato. Ese es el objetivo para el equipo y para mí todavía, obtener más victorias, ser más consistente desde la primera carrera hasta la última carrera”.
Leclerc y Ferrari disfrutaron de una comprensión enormemente impresionante, obteniendo dos victorias en tres carreras la temporada pasada y acumulando una delantera de 46 puntos sobre Verstappen. Sin requisa, su desafío se desvaneció posteriormente de una serie de problemas de confiabilidad y errores de logística, ya que Verstappen trotó con destino a el título dejando a Leclerc en segundo espacio, 146 puntos por detrás del holandés.
La Scuderia no ha conquistado el campeonato de pilotos desde Kimi Raikkonen en 2007, pero Leclerc cree que su equipo ha abordado los problemas que los aquejaron el año pasado.
“2022 fue un buen paso delante posteriormente de dos abriles difíciles, pero terminamos segundos en el campeonato de pilotos y todavía en el campeonato de constructores”, dijo. “Hemos hecho un gran trabajo tratando de invadir las debilidades que había en el utilitario y esperamos que sea mejor esta temporada”.
Para el nuevo eclosión del equipo ha sido fundamental el elección de un nuevo director del equipo, Fred Vasseur, quien reemplazó a Mattia Binotto en enero. Vasseur fue director de Alfa Romeo y tiene una gran tarea, bajo una inmensa presión y recuento, que reconoció en la presentación del automóvil.
![Max Verstappen de Red Bull.](https://i.guim.co.uk/img/media/5a3fc09148daf342a66dda8cc2b3ded17b47bffa/0_62_3500_2101/master/3500.jpg?width=445&quality=85&dpr=1&s=none)
“Hasta ahora es intenso”, dijo. “Puedes advertir la responsabilidad. Pero lo más importante es tener éxito, tenemos que cumplir. Lo más importante es obtener y el desafío está frente a nosotros.
“No quiero proponer que será realizable porque Red Bull y Mercedes tendrán el mismo objetivo y solo ganará un equipo y un piloto. Pero necesitamos tener este tipo de objetivo. Necesitamos traer la mentalidad para hacer un mejor trabajo mañana que hoy y siempre tratar de mejorar el sistema”.
Se cree que un gran paso delante durante la temporada de prohibición fueron las mejoras realizadas en el motor. Su ampliación está congelado según las regulaciones, pero los equipos pueden hacer ajustes para mejorar la confiabilidad. Se entiende que la temporada pasada el equipo tuvo que hacer funcionar el motor por debajo de su mayor potencial de rendimiento para evitar fallas.
Estos problemas se han solucionado, lo que permite una prosperidad en el poder que podría resultar significativa. “El año pasado, no es ningún secreto que la confiabilidad no fue el mejor aspecto de nuestro motor, pero hicimos un buen trabajo en la taller y ahora estamos listos para la temporada”, dijo Vasseur.
Mercedes presentará su nuevo automóvil, el W14, en Silverstone el miércoles. Las pruebas se llevan a final en Bahrein durante tres días a partir del 23 de febrero, con la primera carrera en el circuito de Sakhir el 5 de marzo.
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