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2023 Kia Soul GT-Line – Perfil
• Auto123 revisa el Kia Soul GT-Line 2023.
• La nueva impresión recibe algunos ajustes, pero nulo drástico.
El Kia Soul tiene que ser uno de los oxidado vehiculares más grandes disponibles en Canadá en la ahora.
Aquí hay un hatchback cuadrado que parece sacado directamente del mundo de los diminutos microautos “kei” que se ven en muchos mercados asiáticos, que viene en todo tipo de colores divertidos, tiene una iluminación ambiental interior que “raño” con tus melodías y parece preparado para el papel de coche héroe en cualquier número de películas animadas de Pixar. Pero muy a menudo, cuando los ve, están siendo impulsados por lo que parecen ser jubilados.
Eso no es un desaire. Pero, ¿por qué una mezcla tan extraña? Lejos del hecho de que a los fabricantes de automóviles les gusta diseñar autos atractivos para los jóvenes cuando los jóvenes compran cada vez menos autos, aquí hay otra buena razón por la que vemos que los conductores mayores constituyen una parte considerable de la demografía del Soul: su facilidad de uso.
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2023 Kia Soul GT-Line – Punta
Facilidad de uso Puede parecer poco trivial, pero como alguno que pasa mucho tiempo saltando de un automóvil a otro, puedo decirle que, en comparación con la calistenia necesaria para entrar o salir de poco como el final Nissan Z, deslizarse internamente y fuera del Alma es un deporte de niños. O el deporte de una persona anciano.
El Soul igualmente tiene una tonelada de espacio para la habitante tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que significa un techo detención, lo que significa grandes ventanas y un tablero derecho con todos los controles agradablemente dispuestos y fáciles de repasar. Soy especialmente fanático de los recadero grandes para ajustar la temperatura del asiento, que se encuentran a entreambos lados de la palanca de cambios. Puede ver cómo este es un transporte tan manejable de habitar.
Al final, cómo Kia ha acabado crear poco tan sugerente que puede atraer a un agrupación de compradores diverso es una correr en sí misma.
![2023 Kia Soul GT-Line - Interior](https://picolio.auto123.com/auto123-media/kia-soul-gt-line-2023 (18).jpg?scaledown=450)
2023 Kia Soul GT-Line – Interior
El equipo Asimismo está adecuadamente equipado, especialmente el maniquí GT-Line de suscripción definición que manejamos. El equipo incluye asientos de cuero con asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción, volante en forma de D, amparo en cruces (esto evita que cruce una intersección si no es seguro) y amparo de manejo en carretera (HDA), que lo mantendrá centrado en su carril mientras conduce y alejándose del automóvil de delante.
En cuanto al infoentretenimiento, busque una pantalla multimedia de 10.25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Utilitario (entreambos con cable) y en mi transporte de prueba GT-Line, audio premium Harman/Kardon. Esa es la única modo de conseguirlo, porque Kia tiende a no ofrecer muchos paquetes de opciones. Si quieres ciertas cosas, tienes que subir la escalera de ajuste.
En genérico, no me importa este enfoque, ya que simplifica el proceso de importación, pero a algunos compradores les gusta designar sus características un poco más de lo que es posible aquí.
No es consumado, por supuesto. Los asientos son un poco planos, por lo que verdaderamente se siente como si estuviera sentado encima del transporte y no internamente de él; algunos de los materiales utilizados en el interior son un poco baratos y el asfalto de carga trasero es corto, aunque ese problema se atenúa con el asfalto de carga ajustable.
Al final del día, los pros definitivamente superan a los contras y eso es lo que cuenta.
![2023 Kia Soul GT-Line - Asientos](https://picolio.auto123.com/auto123-media/kia-soul-gt-line-2023 (33).jpg?scaledown=450)
2023 Kia Soul GT-Line – Asientos
Aspecto divertido, en el buen sentido. El Soul se ve innovador, de hecho. Incluso luego de todos estos abriles, el maniquí debutó en América del Septentrión en 2010, todavía parece que pertenece firmemente al presente. La forma se ha mantenido relativamente igual, pero Kia ha realizado cambios estilísticos inteligentes, como una progreso progresivo de las luces traseras verticales que tienen un sorpresa envolvente para 2023 y diseños de ruedas con estilo. 2023 igualmente ve la apéndice de una nueva fascia delantera con faros LED y faros antiniebla de nueva forma y nuevas opciones de color de dos tonos.
Mi transporte de prueba no tenía el destruido de dos tonos, pero el trabajo de pintura Surf Blue le queda muy adecuadamente. Todavía no hay nulo parecido y, aunque muchos han descuidado la fórmula (piense en el Nissan Cube o el Scion xB), el Soul ha acabado seguir delante.
Incluso el interior tiene algunos toques extravagantes, como el capó del indicador de forma ovalada y el entorno de la pantalla de infoentretenimiento a deporte, inserciones de color naranja brillante en los paneles de las puertas, costuras de contraste rojo que son específicas del GT-Line y HVAC/ensamblajes de bocinas en cada arista del el raya que se parece a todo lo que he conocido.
En pocas palabras, luego de observar el estilo extranjero del Soul, nadie debería sorprenderse de que el interior se vea así.
El tren motriz Por mucho que me guste lo que han hecho con el estilo del Soul presente, estoy un poco consternado porque Kia eliminó el tren motriz turbo opcional; eso sucedió en 2020. Proporcionó un alucinación como un petardo para ir con la apariencia, pero a medida que Kia simplifica y electrifica, parece que ya no había más espacio para eso. Entonces, lo que nos queda es el maniquí EV completo o un motor de gasolina simple: un motor de 4 cilindros y 2.0L que genera 147 hp y 132 lb-pie de torsión que llega a las ruedas delanteras a través de un “motor inteligente”. Transmisión continuamente variable (CVT).
Por “inteligente”, Kia está diciendo que la transmisión ajusta su aire dependiendo de cómo conduce el conductor, para una operación más suave y una mejor entrega de potencia. No estoy seguro si sentí eso durante mi manejo per se, pero puedo afirmar que esta es una CVT que se siente un poco más atlética que la típica para este tipo de transmisiones. No se interpone en el progreso en torno a delante como muchos lo han hecho en el pasado, y aunque lamento la errata de paletas de cambio (muchos vehículos equipados con CVT las tienen), no es un autor esencial en este caso.
Kia Soul GT-Line 2023: tres cuartos traseros
En el caminoIncluso sin el turbo, el Soul tiene poco de brío y aunque puedes notar que el motor está trabajando un poco más para llevarte allí que el turbo, el Soul bailará si así lo deseas. Ese es especialmente el caso cuando se proxenetismo de la dirección, que alega muy adecuadamente e incluso tiene un poco de peso. Mientras tanto, activar el modo Sport prosperidad un poco las cosas en cuanto al tren motriz y pasé congruo tiempo en esta configuración.
Desafortunadamente, ser un transporte tan detención con una distancia entre ejes tan corta significa que el recorrer se ve afectado. Por lo genérico, pensarías que eso significa que el cuerpo viaje mucho en las curvas y demás, pero lo describiría más como una sensación de nerviosismo, con el Soul experimentando estos micro-rebotes en algunas superficies como una piedra en el agua. Es la sensación que he tenido cada vez que he probado uno de estos.
Sin requisa, la sensación predominante que he tenido cada vez que conduje un Soul es que, ya sea que sea un retirado, un comprador primerizo o que necesite un segundo automóvil pequeño, este SUV merece ser preseleccionado. Hace tantas cosas de autos pequeños adecuadamente y se ve muy adecuadamente mientras lo hace que te estarías perjudicando a ti mismo si no lo revisaras.
2023 Kia Soul GT-Line – Trasero
Nos gusta
EstiloEspacio interior para pasajeros
nos gusta menos
Algunos problemas de manejo Tierra de carga corto detrás de los asientos traseros
La competencia
Honda HR-VHyundai Kona / VenueJeep RenegadeKia Niro / SeltosMazda CX-30Nissan Kicks / QashqaiVolkswagen Taos
![](https://www.auto123.com/static/cssimages/icone_expert.50e78791fa19.png)
Expertos
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