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TORONTO, Ontario – 22 de enero de 2023 – El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team comenzó el Campeonato Mundial de Rally FIA 2023 con un doblete en el Rallye Monte-Carlo cuando Sébastien Ogier obtuvo una novena conquista récord en el fabuloso evento por delante del equipo. compañero Kalle Rovanperä.
El clima mayormente seco hizo que el rallye de este año fuera más una prueba de rendimiento categórico de lo habitual, y Ogier marcó el ritmo desde el principio con cinco victorias de etapa consecutivas y abrió una superioridad de medio minuto para el viernes a la hora del piscolabis.
El GR YARIS Rally1 HYBRID fue el más rápido en las primeras 11 etapas de la temporada, su jugada solo terminó el sábado por la tarde, momento en el que Ogier estaba concentrado en ordenar su liderazgo. Llevaba una superioridad de 16 segundos sobre Rovanperä hasta el zaguero día, cuando procedió a protestar sus victorias de etapa octava y novena del fin de semana y terminó con un ganancia campeón de 18,8 s.
La conquista número 56 de Ogier en el WRC es asimismo la primera para su copiloto Vincent Landais, en solo el segundo evento desde que comenzó a trabajar con el prometedor navegante francés al final de la temporada pasada. Asimismo es la chale conquista de Toyota en el Monte con un botellín maniquí diferente de automóvil: el GR YARIS Rally1 HYBRID ganó todas menos dos de las 18 etapas durante el fin de semana.
Con Ogier una vez más compitiendo solo en eventos seleccionados esta temporada, el segundo empleo más la conquista en el Power Stage que finaliza el rally representa un manifestación ideal para Rovanperä y su copiloto Jonne Halttunen en la defensa de sus primeros títulos de campeonato. Rovanperä creció en confianza y velocidad durante el rally, logrando seis victorias de etapa en total en su camino con destino a su primer podio en el Rallye Monte-Carlo.
Elfyn Evans mostró un ritmo similar al de sus compañeros de equipo durante todo el fin de semana y fue segundo detrás de Ogier ayer de perder aproximadamente de 40 segundos con un rueda dañado en la ES5 el viernes por la mañana. Él y su copiloto Scott Martin lucharon para terminar cuartos, a 27,8 segundos del podio a pesar de un breve trompo el domingo por la mañana. Asimismo fue tercero en el Power Stage para protestar tres puntos de deducción adicionales.
Takamoto Katsuta completó el robusto manifestación de la temporada para TGR en su entrada apoyada por el WRC Challenge Program. Produjo su recital más robusto en el Rallye de Montecarlo hasta la aniversario adyacente con su copiloto Aaron Johnston, uniéndose con frecuencia a sus compañeros de equipo entre los cuatro primeros en los tiempos de etapa y terminando sexto en la común.
Citas:
Akio Toyoda (Presidente de TGR-WRT)
“¡Felicitaciones por la novena conquista de Seb y la primera conquista de Vincent en Montecarlo! Era el manifestación de la segunda temporada de nuestro GR YARIS Rally1 HYBRID. El equipo comenzó la preparación para esta temporada exacto posteriormente del Rallye de Japón del año pasado, realizó muchas actualizaciones en el utilitario en un corto período de tiempo y lo dejó preparado para esta primera ronda. En realidad aprecio a todos los miembros del equipo que siempre trabajan tan duro sin tener mucho tiempo suelto, incluso en la temporada de reposo. En respuesta a sus esfuerzos, Seb y Vincent ganaron el rally y las demás tripulaciones completaron todas las especiales. Se convirtió en una gran tolerancia de temporada como equipo. ¡Muchas gracias a todos!
Hubo otro gran cambio fuera de temporada: el equipo se ha convertido en una nueva compañía, ‘TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team’. Con la nueva compañía, no solo apuntaremos a la conquista en el WRC, sino que asimismo asumiremos varios desafíos, incluido el progreso de productos para hacer que el deporte de los rallies sea más amplio y sostenible. Jari-Matti, director deportivo de rallies (CRSO), Tom Fowler, director técnico (CTO), y todos los empleados aquí adoran los rallies y los coches. Continuaremos nuestros desafíos juntos para traer más sonrisas a los rostros de las personas a través de rallyes y autos.
PD a los pilotos y copilotos,
¿Recuerdas que nos divertimos juntos manejando en tierra posteriormente del Rallye de Japón? Ese empleo estaba situado en una ciudad señal Gamagori, y ahora la ciudad tiene interés en realizar eventos de rally y convertirla en una ciudad como Montecarlo. Hoy hubo un evento allí y participé como miembro del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. Me puse el mismo mono que tú y me divertí haciendo donas. Creo que las personas que me vieron pudieron ensayar la alegría del rally. ¡En el futuro, cuando la ciudad se vuelva como Montecarlo, por beneficio regresen y conduzcan allí de nuevo!”.
Jari-Matti Latvala (director del equipo)
“Estamos muy contentos con este resultado, es una forma increíble de abrir la temporada. Esperábamos una competencia dura este año y no estábamos seguros de cómo sería este rallye, pero todo el trabajo que todos en el equipo han realizado verdaderamente ha querido la pena. Al venir aquí a Montecarlo, sabía que Sébastien estaba muy motivado posteriormente de tener estado tan cerca de la conquista el año pasado. Se podía ver ese deseo en sus luceros desde el principio el jueves por la confusión y posteriormente de eso hizo una conducción perfecta. Al mismo tiempo, asimismo estoy muy contento de ver el gran ritmo de Kalle, de Elfyn y de Takamoto. Kalle mejoró paso a paso para su primer podio en Monte y estoy seguro de que el próximo año estará preparado para cobrar aquí. Podemos ver que el coche está funcionando muy proporcionadamente, pero sabemos que tenemos que seguir trabajando”.
Kalle Rovanperä (Conductor de coche 69)
“Tengo que asegurar que estamos muy contentos con este fin de semana. Tuvimos que fregar un poco más la carretera al manifestación del rallye de lo que esperaba, así que perdimos mucho tiempo allí, pero posteriormente de eso el ritmo fue verdaderamente bueno. Cuando teníamos una carretera limpia, teníamos el mismo ritmo que todos los demás, luchábamos por los mejores tiempos y, finalmente, asimismo pudimos sumar todos los puntos en el Power Stage, por lo que tenemos muy buenos puntos para comenzar nuestra temporada. El equipo ha hecho un gran trabajo con el coche; Creo que todos fuimos rápidos y confiamos asaz en el utilitario. Muchas felicidades a Seb: es el profesor de Montecarlo”.
Elfyn Evans (Conductor de coche 33)
“En común, el fin de semana ha sido positivo para nosotros. Ha sido asaz bueno en términos de ritmo y probablemente teníamos el potencial para conseguir un poco más. Cierta frustración el viernes nos dejó fuera de la contienda por el podio, pero eso es lo que ocurre a veces. Posteriormente de eso, el cuarto fue probablemente lo mejor que pudimos tener hecho y la brecha con el tercero fue demasiado alto. Aún así, son puntos sólidos para comenzar la temporada y un desempeño moderado. El utilitario estaba funcionando muy proporcionadamente; el equipo ha estado trabajando duro y eso se nota en el resultado común aquí”.
Sebastien Ogier (Conductor coche 17)
“Ha sido un fin de semana valentísimo. Este rally significa mucho para mí y ganarlo siempre es poco muy exclusivo, así que lo voy a disfrutar mucho. Creo que puedo estar orgulloso de mí mismo y orgulloso de mi equipo. Ha sido un fin de semana asaz dominante para el equipo. Toyota una vez más nos proporcionó herramientas fantásticas, así que gracias a ellos. Es una forma increíble de comenzar la temporada con un doblete y asimismo fue una gran recital de Kalle. Ayer fue duro para mis excitación; Sabía que podía ir más rápido, pero no quería valer ningún aventura. Hoy supe que se trataba más de pura conducción y pude disfrutar del final del rally. Estoy muy oportuno por Vincent asimismo. Es su primera conquista en el WRC y se lo merece mucho; Ha hecho un trabajo valentísimo en mi banda derecho en solo nuestro segundo rallye juntos”.
CLASIFICACIÓN FINAL RALLYE MONTE-CARLO
1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) 3h12h02m.0s
2 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) +18,8 s
3 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) +44,6 s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) +1m12.4s
5 Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1 HÍBRIDO) +2m34.9s
6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) +3m32.6s
7 Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +3m47.5s
8 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) +3m51.3s
9 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +10m03.4s
10 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m07.9s
¿Que sigue?
El Rally de Suecia (del 9 al 12 de febrero) es el único evento de invierno completo de la temporada que se lleva a término sobre cocaína y hielo. Los tacos de metal insertados en los neumáticos muerden la superficie para convidar agarre y permitir algunas de las velocidades más altas del año.
Acerca de Toyota Canadá Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) es el distribuidor canadiense exclusivo de vehículos Toyota y Lexus. Toyota ha vendido más de seis millones de vehículos en Canadá a través de una red doméstico de 287 concesionarios Toyota y Lexus. Toyota se dedica a convidar seguridad, calidad, seguridad y confiabilidad a los vehículos que conducen los canadienses y al servicio que reciben. La oficina central de TCI está en Toronto, con oficinas regionales en Vancouver, Calgary, Montreal y Halifax, y centros de distribución de repuestos en Clarington y Vancouver. Toyota asimismo opera dos instalaciones de fabricación en Canadá. Habiendo producido más de nueve millones de vehículos, los modelos canadienses populares construidos en estas instalaciones incluyen Toyota RAV4, Toyota RAV4 Hybrid, Lexus RX 350 y RX 450h híbrido, así como Lexus NX 250, NX 350 y NX 350h híbrido. La compañía ha vendido más de 20 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo y es el comerciante número uno de vehículos eléctricos en Canadá.
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