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El mundo no terminó cuando Ferrari presentó el SUV Purosangue el año pasado y estamos sobrado seguros de que un hecatombe no destruirá la Tierra en 2025, cuando Maranello presente su primer automóvil eléctrico. Tras el híbrido LaFerrari y los híbridos enchufables SF90 Stradale/Spider y 296 GTB/GTS, el Cavallino Rampante se prepara para deshacerse del motor de combustión por un EV. El CEO de la compañía dijo a Automotive News que las entregas a los clientes comenzarán en 2026.
Cuando se le preguntó en qué se diferenciaría el Ferrari de cero emisiones de la cosecha presente de vehículos eléctricos, Benedetto Vigna dijo que será un automóvil emocional capaz de felicitar una “experiencia de conducción única”. El ejecutante de 53 primaveras argumentó que los autos funcionales como los Tesla son simplemente para conducir de un punto A a un punto B. Continuó diciendo que a los propietarios de esos vehículos no les importa la marca y solo les interesa desplazarse de un punto a otro. otro.
![Cuarto delantero exterior del Ferrari Purebred 2023](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El Ferrari de los EV será tan emocionante como un maniquí ICE, según el CEO de la marca italiana: “La emoción de conducir es una combinación de factores: apresuramiento longitudinal, apresuramiento vecino, sonido, cambio de marchas y frenado. Esto no cambia si el tren motriz es eléctrico”.
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Aunque considera que los Tesla no son más que autos funcionales, el director ejecutante de Ferrari cree que la compañía de Elon Musk ayudó a impulsar a los fabricantes de automóviles a acelerar el incremento de los vehículos eléctricos. Antiguamente de Tesla, “las cosas solían suceder con demasiada duración” con respecto a la electrificación, pero la “citación de atención” sacudió las cosas en la industria automotriz y puso en marcha la revolución eléctrica.
Hablando de suceder a la avenida eléctrica, Ferrari dijo anteriormente que el 55 por ciento de los modelos serán híbridos para 2026, mientras que el cinco por ciento evitará el ICE. En consecuencia, significa que solo el 40 por ciento conservará la configuración ICE pura adentro de tres primaveras. Para fines de la término, los modelos de gasolina representarán solo el 20 por ciento, con un 40 por ciento de híbridos y un 40 por ciento de autos eléctricos. En el corazón de los híbridos y EV estarán los motores eléctricos desarrollados y construidos internamente.
Mientras tanto, Ferrari se mantiene ocupado con el Purosangue. Benedetto Vigna se complace en informar que la casa de Maranello llenó la cartera de pedidos cuatro veces más rápido de lo esperado. Sin requisa, la empresa se apega a su plan innovador al apoyar el maniquí V12 de gran categoría acotado al 20 por ciento de la producción anual de la empresa. Aunque es solo febrero de 2023, la compañía ya recibió pedidos que no se entregarán hasta más delante en 2024.
2022 ya fue un año récord en términos de ventas para Ferrari con 13,221 autos, y con las entregas de Purosangue a punto de comenzar, 2023 se ve aún mejor. Este año, se darán a conocer no menos de cuatro nuevos modelos, dos de los cuales probablemente sean un Roma convertible y el sucesor del 812.
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