[ad_1]
Volkswagen divulgó hoy a Autoblog y a un pequeño conjunto de medios en el Automóvil Show de Chicago que está considerando elaborar una camioneta. Esta no es la primera vez en la historia nuevo que VW amenaza con dar luz verde a una camioneta: la compañía estaba hablando de una musicalidad similar en 2019 cuando presentó el Concepto Tarok, pero nunca se materializó. ¿Quizás las cosas serán diferentes esta vez?
“Entonces, lo primero que queríamos hacer era asegurarnos de completar la cartera de SUV de vehículos eléctricos”, comenzó Hein Scafer, vicepresidente sénior de organización y marketing de productos. “Y la próxima solicitud que creo cargada en la pizarra es, por supuesto, queremos una camioneta. Por honra acento. Consigámoslo. Vamos a meterle un lapicero, hombre”.
VW dijo que tomará decisiones en la segunda parte del año, por lo que tal vez podría sobrevenir más telediario más delante en 2023. ¿Qué forma tomaría esta camioneta? Todavía está en el espacio, pero el nuevo CEO de América de VW ofreció algunas aclaraciones.
“No sería una combustión”, dijo Pablo Di Si, CEO de VW América. “Déjame constreñir, electrificado. Puede ser eléctrico. Puede ser un complemento. No puede ser un motor de combustión. Eso es seguro”.
Así que todos estamos en la misma página, Di Si esencialmente está diciendo que VW nunca sacaría una camioneta con motor de combustión pura. En cambio, sería un híbrido enchufable o un camión puramente eléctrico. Por ahora, VW no se compromete en ninguna dirección. Otra cosa que dejó muy claro Di Si es que no tendrá nulo que ver con la camioneta eléctrica que ya anunció Scout, sería un tesina de VW.
El tamaño del transporte está en parte en duda, pero no hace errata asegurar que VW no intentará enfrentarse al segmento de camionetas grandes donde la F-150, la Silverado y la Ram 1500 son las reinas supremas.
“¿Qué segmento? Oye, todavía estamos jugando”, dijo Di Si. “Sí, no hemos decidido los segmentos. Es otra pregunta. Depende de la plataforma incluso. Dependiendo de la plataforma que tengas es cuánto espacio vas a tener. Estamos abiertos a esto, pero lo único que no será es un motor de gasolina o diésel”.
Si VW decide que el segmento de camionetas compactas es donde quiere apostar, que es el círculo más probable, tendrá que discutir con el Hyundai Santa Cruz y el Ford Maverick. Di Si presentó algunas plataformas diferentes que podría usar, y todas son unibody.
“Entonces, obviamente, necesitamos explotar las plataformas existentes adentro de VW, habiendo dicho que vamos a agenciárselas todas las opciones”, dijo Di Si. “Tienes la plataforma Atlas, tenemos la plataforma Taos. Tienes otras plataformas que aún no hemos atrevido. Entonces lo importante es que… el transporte se desarrolla en la región para la región. Entonces no puede ser un crecimiento de Europa o Asia y traído aquí. Deben hacerse con clínicas en los EE. UU.”
VW señaló que los vehículos que diseñó específicamente para el mercado estadounidense funcionan mejor aquí correcto a esto. ¿Quien lo hubiera pensado? Como todos los planes de dispendioso significación como este, toma esta nota con pinzas. VW claramente tiene algunas ideas sobre las camionetas, pero el producto es puramente teórico en esta etapa.
Encuentre las telediario y actualizaciones más recientes del Chicago Automóvil Show 2023 en el blog en vivo.
Vídeo relatado:
[ad_2]
Source link