[ad_1]
Según los informes, el muy publicitado buque insignia tecnológico Project Trinity de Volkswagen, defendido por el ex CEO del Clase Volkswagen, Herbert Diess, se encuentra entre los proyectos bajo una revisión iniciada por el nuevo CEO Oliver Blume, quien reemplazó a Diess en septiembre.
Blume, conexo con el caudillo de la marca VW, Thomas Schäfer, informó a los empleados sobre los planes para “revisar todos los proyectos e inversiones y determinar si son viables” en un memorando, una copia de la cual fue audiencia la semana pasada por The Wall Street Journal (se requiere suscripción).
Citando a personas familiarizadas con el asunto, el publicación incluso informó que el Tesina Trinity probablemente se retrasará y que la planta planificada de $ 2 mil millones del automóvil que se construirá en Alemania podría cancelarse.
Fue a fines de 2020 que VW Group insinuó por primera vez los planes para que el llamado Tesina Trinity de su marca VW se construyera utilizando métodos de producción en gran medida automatizados, que se están desarrollando con el fin de mejorar la eficiencia y aminorar los costos en las plantas del fabricante de automóviles.
![Planta de Volkswagen, Wolfsburg, Alemania (foto de Richard Bartz) Planta de Volkswagen, Wolfsburg, Alemania (foto de Richard Bartz)](https://images.hgmsites.net/lrg/volkswagen-plant-wolfsburg-germany-photo-by-richard-bartz_100538583_l.jpg)
Planta de Volkswagen, Wolfsburg, Alemania (foto de Richard Bartz)
Se prórroga que el automóvil en sí, que según VW se lanzará en 2026, sea un rival del Tesla Model 3 basado en una plataforma en gran medida estandarizada conocida como SSP (Scalable Systems Platform). La plataforma estandarizará no solo las estructuras de los vehículos, sino incluso las celdas de la conjunto y el software, y eventualmente podría terminar respaldando la mayoría de los vehículos en la cartera de marcas del Clase VW.
El software, incluida la tecnología de conducción autónoma, incluso será una característica definitoria del Tesina Trinity y los futuros vehículos del Clase VW. Sin confiscación, el nuevo equipo de crecimiento de software Cariad de VW Group ha tenido problemas para cumplir, dijo el publicación.
Solo en octubre, VW Group incluso dijo que planeaba anunciar un nuevo socio en tecnología de conducción autónoma cuando Argo AI, la startup de tecnología de conducción autónoma propiedad de VW Group conexo con Ford, cerrara. Si admisiblemente Cariad tiene la tarea de desarrollar tecnología de conducción autónoma para uso privado, VW planeó disfrutar Argo AI para tecnología para uso comercial, específicamente para un servicio de robotaxi que se lanzará en Alemania en 2025.
A pesar del posible retraso en el Tesina Trinity, VW Group sigue delante con muchos otros programas de vehículos eléctricos. La minivan ID.Buzz de VW llega a los EE. UU. el próximo año, y pronto será seguida por un sedán con insignia ID para reemplazar al Passat. VW Group incluso lanzó Scout Motors, con sede en EE. UU., que está trabajando en un SUV eléctrico resistente y una camioneta relacionada que están en camino para su divulgación en 2026.
[ad_2]
Source link