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Veamos cómo se ven esas caras cuando se trasplantan al buque insignia EV definitivo de la abanico de Cadillac.
24 de diciembre de 2022 a las 11:30
por papas de thanos
Las representaciones incluidas aquí no están relacionadas ni respaldadas por Cadillac, Rolls-Royce, Bentley o Maybach.
Con su nuevo buque insignia Celestiq EV, Cadillac se está elevando al segmento de exaltado abundancia, con la examen puesta en marcas como Rolls-Royce, Bentley y Maybach. Esto nos inspiró a utilizar el maniquí Cadillac más exclusivo para nuestra última sesión de intercambio de caras, probando tres diseños diferentes de frontales de los fabricantes de automóviles de abundancia antiguamente mencionados.
El Cadillac Celestiq ingresó a nuestra sala de cirugía digital y terminó con las caras del Bentley Mulliner Batur, el Mercedes-Maybach S-Class y el Rolls-Royce Spectre. La selección de vehículos donantes incluye modelos con motor ICE, ya que Bentley y Maybach aún no han mostrado sus primeras ofertas de EV, pero al menos el Rolls-Royce que elegimos era completamente eléctrico, al igual que el Cadillac.
Más: ¿Cómo se compara el Cadillac Celestiq con sus rivales eléctricos y de abundancia de $ 300k?
Ayer de comenzar debemos chocar el hecho de que el Cadillac Celestiq tiene un estilo de carrocería poco convencional para su segmento, en el que todos los modelos bajos son sedanes tradicionales de cuatro puertas y el resto son SUV de entrada abanico. Aún así, el EV con puerta trasera no se veía tan mal como cabría esperar cuando se cambió de cara, intercambiando sus características de Cadillac por otros lenguajes de diseño.
Bentley Mulliner Celestiqur
![Cadillac Celestiq cambiado de cara con Rolls-Royce, Bentley y Maybach](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/12/Face-Swap-Cadillac-Celestiq-Bentley-Carscoops-1024x576.jpg)
El Cadillac Celestiq será un maniquí hecho a mano de bajo barriguita que recuerda a la división Bentley Mulliner. Si admisiblemente su tamaño y sus cuatro puertas lo convertirían en un competidor más apropiado para el Flying Spur, elegimos el gran turismo Batur como el transporte donante para nuestra representación, ya que es el posterior ejemplo del idioma de diseño evolucionado de Bentley.
Curiosamente, la parrilla sobresaliente, las entradas de aerofagia complejas y los faros redondeados del Batur no lucen fuera de extensión cuando se combinan con la carrocería fastback de Celestiq. Bentley Mulliner todavía donó sus propias llantas de aleación que siempre ayudan al cerebro a sentirse más a estilo con el diseño de cada fabricante de automóviles. Otra cosa que lo hace más realista de lo que se esperaba originalmente es el tratamiento de dos tonos con el techo pintado de enojado.
Mercedes-Maybach Clase Celest
![Cadillac Celestiq cambiado de cara con Rolls-Royce, Bentley y Maybach](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/12/Face-Swap-Cadillac-Celestiq-Maybach-Carscoops-1024x576.jpg)
El próximo competidor de abundancia es el Mercedes-Maybach S-Class. Nuevamente, estamos hablando de un maniquí con motor ICE, lo que explica la parrilla masiva y las grandes aberturas en el parachoques punta. La gran dosis de cromo en el Maybach no parece totalmente irrelevante para el Cadillac, gracias al acento de estilo metálico en los umbrales laterales.
Las enormes y brillantes llantas de aleación de radios múltiples específicas de Maybach y el exógeno de doble tono que combina oro y burdeos agregan brillo a nuestro transporte imaginario. Probablemente deberíamos sumar más dorado al techo y los espejos en extensión de conservar el enojado innovador. Una característica popular entre la Clase S y el Celestiq es el sistema de dirección en las ruedas traseras, por lo que hay una conexión suelta.
Rolls-Royce Celectre
![Cadillac Celestiq cambiado de cara con Rolls-Royce, Bentley y Maybach](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/12/Face-Swap-Cadillac-Celestiq-Rolls-Royce-Carscoops-1024x576.jpg)
El Celectre es el resultado de un desposorio poco convencional entre la carrocería del Cadillac Celestiq y la cara del Rolls-Royce Spectre. Este posterior es más cuadrado e imponente en comparación con la interpretación de Cadillac en el segmento. Esto hace que se vea extraño en combinación con la silueta más fluida y las proporciones del cuerpo. Aún así, las ruedas abstractas del contenedor de piezas del fabricante de automóviles Goodwood encajan admisiblemente, al igual que con el esquema de color dorado y enojado.
El sueño de todo transporte de abundancia es estar en la misma frase que el nombre Rolls-Royce. El precio objetivo de $ 300k de Celestiq no se acerca al precio auténtico de un Rolls-Royce Phantom, pero seguramente es muy similar al Rolls-Royce Ghost. Por otra parte, Cadillac se jacta de que el Celestiq tiene “lo posterior en refinamiento de conducción”, lo que suena como un esfuerzo por replicar el “paseo en ruedo mágica” de Rolls-Royce utilizando suspensión neumática adaptativa, control seductor de conducción y sistemas de control de vaivén activo. ¿Será la interpretación personalizada de la plataforma Ultium de GM lo suficientemente buena para competir con la construcción de abundancia de Rolls-Royce? Sólo el tiempo dirá.
Y este es el final de nuestra sesión de intercambio de caras. ¿Cuál de las tres caras de abundancia se adapta mejor al Cadillac Celestiq a tus luceros? ¿Crees que el buque insignia estadounidense tiene lo que se necesita en términos de diseño para competir con rivales tan fuertes? Háganos memorizar en la sección de comentarios.
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