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Toyota Gazoo Racing está demostrando lo que podría ser posible con los autos clásicos al presentar un par de icónicos Corolla AE86 que recibieron un retoque de restomod para traerlos al siglo XXI en el Salón del Automóvil de Tokio 2023.
El primer AE86 Corolla se ha convertido para funcionar con un motor de hidrógeno: el AE86 H2 Concept se ha convertido para funcionar con un motor de hidrógeno, mientras que el AE86 BEV Concept se ha convertido a escuadra eléctrica.
Ha utilizado el conocimiento que ha adquirido a través de la conducción de un utilitario de carreras propulsado por hidrógeno en la serie Super Taikyu de Japón para crear el AE86 H2 Concept, un transporte que proporciona el ruido y las sensaciones de un motor de combustión interna. La conversión utiliza tanques de combustible de hidrógeno de inscripción presión (como los del automóvil de celda de combustible de hidrógeno Mirai). Otras modificaciones se han mantenido al leve, conservando el aspecto y el carácter del AE86.
El AE86 BEV Concept mantiene en la medida de lo posible la velocidad y el contrapeso de peso entre la parte delantera y la trasera del AE86, al mismo tiempo que obtiene las fuertes características de fuerza motriz de un BEV, inmediato con una transmisión manual en un transporte que tiene el potencial de alabar un placer de conducción aún veterano que el innovador. . Se han utilizado principios de una amplia gradación de fuentes electrificadas de Toyota, incluido un motor de la camioneta Tundra eléctrica híbrida y una pelotón de escuadra que incluso se usa en el Prius Plug-in.
Uno y otro conceptos de restomod incluso buscan la neutralidad de carbono mediante la reutilización de asientos y cinturones de seguridad y las almohadillas de los cinturones de seguridad hechas de materiales reciclados.
Toyota tiene como objetivo alabar a los clientes más opciones a medida que la industria automotriz avanza en torno a la neutralidad de carbono. Reconociendo que llevará tiempo antaño de que todos los vehículos sean neutrales en carbono, Toyota cree que es esencial promover simultáneamente la neutralización de carbono de los vehículos que actualmente usan los clientes.
Concepto Toyota GR Yaris Rally2
Todavía hizo su inauguración en el Salón del Automóvil de Tokio el nuevo GR Yaris Rally2 Concept, que cumple con las normas de competencia de Rally2, adecuado para muchos equipos de automovilismo de clientes. El transporte se perfeccionará a través de la décimo en el Campeonato Japonés de Rally de este año y el expansión posterior reflejará los comentarios de los clientes. El objetivo es que el coche logre la homologación de competición en enero de 2024.
Para impulsar aún más el entusiasmo japonés por el Campeonato Mundial de Rally, se han preparado versiones especiales del GR Yaris para el mercado doméstico, supervisadas por Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä, quienes fueron campeones del WRC con Toyota Gazoo Racing en 2021 y 2022 respectivamente.
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