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¡Una cosa que ocurre con frecuencia en el negocio que ciertamente no siempre nos gusta aquí en Jim Butler Chevy de St Louis es la dilación tediosa! Cuando nos dieron los detalles sobre el Chevy Corvette Z06 2023 hace algún tiempo, sabíamos que los problemas de la dependencia de suministro pueden influir en el momento en que lo veríamos finalmente adornar lotes en todo el país. El personal de Motor Authority anunció oficialmente esta semana en su blog que la producción de superdeportivos finalmente comenzó en septiembre, y el primer parte se envió a los concesionarios el jueves pasado.
El primer maniquí fuera de orientación fue un 70el-Ejemplo de tiraje de aniversario con paquete Z07 deportivo y sumergido en el exclusivo y agradable tono Carbon Flash Metallic. Los orgullosos derechos de propiedad de este se vendieron en una subasta con fines benéficos a principios de este invierno, y el director ejecutante del rama automotriz de Hendrick, Rick Hendrick, desembolsó $ 3.6 millones para hacerlo suyo con diligencia. Chevy comenzó a aceptar pedidos a fines de julio para el Z06 2023, que obtiene la potencia del motor V8 de 5.5 litros, siempre potente y de plano plano, que te grita más noble que la vida con árboles de levas superiores dobles y engrase adecuada por cárter seco.
La potencia es un tema muy importante cuando se comercio de autos en extremo coleccionables y de rendimiento, y aquí está trabajando con 670 caballos de fuerza y 460 lb-pie de torsión que ahora es la potencia más ingreso de cualquier V8 de aspiración natural fabricado en producción. Los clientes pueden tomarse el tiempo para ensamblar y diseñar minuciosamente su propio tren motriz con el Software de construcción del motor, que se combina con el mismo embrague de 8 velocidades que se instala en el Corvette Stingray. La lectura Stingray tiene una relación de transmisión final un poco más corta, registrando 5.56 y trabajando horas extras para mejorar la celeridad más importante y agradable.
Salir hasta el intervalo crucial de 60 mph se lleva a extremidad en solo 2.6 segundos, con el cuarto de milla saliendo del “ciclo seco” en solo 10.6 segundos a una impresionante velocidad de 130 mph. La velocidad máxima firma impacientemente su orientación de puntos a 195 mph, y todo se debe a la configuración admisiblemente orientada que probablemente será el postrer Corvette Z06 felizmente volando por las esquinas con un motor de combustión interna. El anuncio oficial se produjo en abril sobre el trabajo futuro y el divulgación final de un C9 rediseñado que contará con energía totalmente eléctrica.
Car and Driver asimismo afirmó a principios de este verano que el próximo Z06 es “un thriller embriagador en la calle y un homicida férreo en la pista”, completamente satisfecho con todo, desde la nota del escape hasta la energía nerviosa característica que experimentará durante cada conducir. Cada uno de los modos de manejo emite su variedad distintiva de esta diversión característica, con Weather, Tour, Sport y Track en cubierta como sus opciones. La función My Mode le permite recuperar múltiples niveles de intensidad de escape que, sin duda, señalarán de forma extraordinario a sus vecinos cuando esté preparado para irse y disfrutar de un tiempo de calidad rotundo.
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