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Mitsubishi no ha vendido una camioneta en los Estados Unidos desde el Mighty Max a fines de la plazo de 1990, pero cada vez hay más evidencia de que el período seco de la marca puede terminar. En el propagación nuevo de un transporte, Carson Grover, director de planificación de productos de la marca, dijo que la compañía está considerando una nueva camioneta para el mercado estadounidense, pero reconoció los desafíos que implica hacerlo.
Reportado por The Drive, Grover dijo que las camionetas eran “otra de esas cosas que queremos tratar de resolver”. El problema con esas ambiciones es el Impuesto sobre el Pollo, un parada tributo del 25% sobre los camiones importados. Ese porcentaje demente es la razón por la que Toyota y Nissan construyen camionetas aquí, y es la razón por la que no vemos camionetas geniales en el mercado extranjero como la Volkswagen Amarok.
Mitsubishi necesitará un socio si planea traer un camión aquí, que convenientemente tiene en su socio de Alliance, Nissan. La Frontier podría formar la saco para una camioneta Mitsu, pero los comentarios de Grover sugieren que el fabricante de automóviles podría tener otros planes. “El Ford Ranger, el envejecido ranger, que era mucho más pequeño, tenía mucho cuerpo y estuvo por mucho tiempo”. Asimismo fue a mencionar el Ford Maverick, que dijo llena el pequeño y asequible espacio que solía establecerse el Ranger.
Como señaló The Drive, es posible que Mitsubishi reutilice la plataforma Rogue existente para una camioneta pequeña, pero Grover tuvo cuidado de señalar que la compañía no está haciendo ningún anuncio sobre el tema. Como es el caso con la gran mayoría de las solicitudes de comentarios sobre productos futuros, Grover se negó a dar más detalles, pero dijo que la compañía se ha poliedro cuenta de la popularidad de otros camiones.
Una nueva camioneta del mercado estadounidense podría revitalizar aún más la marca Mitsubishi en América del Ideal. El fabricante de automóviles revivió recientemente otra de sus icónicas placas de identificación a fines de 2022 con versiones Ralliart de todos sus vehículos. La división de deportes de motor de Mitsubishi se hizo un nombre en el Campeonato Mundial de Rally a partir de finales de la plazo de 1980, y algunos de los autos más geniales que llevan la insignia de la marca además han sido estampados con el nombre de Ralliart.
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