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Tras una presentación preliminar a mediados de noviembre en el Coche Show de Los Ángeles, el concepto de SUV compacto Toyota bZ vuelve a aparecer en los titulares para celebrar su inauguración en la Eurocopa. El crossover eléctrico hizo su aparición en el Kenshiki Forum en Bruselas, Bélgica, y Toyota está preparado para platicar un poco más sobre su EV. Es uno de los seis modelos con la insignia Beyond Zero que pretende introducir en el Vetusto Continente para 2026. El EV ha sido diseñado y desarrollado en Francia.
Mostrado aquí en imágenes frescas cercano con el concepto híbrido enchufable C-HR Prologue presentado hoy, el concepto de SUV compacto bZ tiene las siguientes dimensiones: 4.538 milímetros (178,6 pulgadas) de generoso, 1.888 mm (74,3 pulgadas) de ufano (sin espejos) y 1.560 mm (61,4 pulgadas) de valor. Esas ruedas miden unas majestuosas 21 pulgadas, aunque no estamos completamente seguros de que seguirán siendo tan grandes para el maniquí de producción posterior.
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Es un poco más corto que un RAV4 y, al igual que los otros modelos bZ que Toyota ha audaz o en los que está trabajando, este ha sido concebido desde el primer día estrictamente como un EV. El diseño genérico no se aleja demasiado del C-HR Prologue que mencionamos anteriormente. Sin retención, reconocerá de inmediato qué crossover es el maniquí puramente eléctrico por la mostrador de luces LED delantera instalada en el SUV compacto bZ.
El interior minimalista elimina prácticamente todos los controles convencionales al integrar las funciones del transporte en el infoentretenimiento de tamaño fértil. Hay algunos accesos directos debajo de la pantalla táctil, que brindan entrada rápido a los controles de clima, navegación y configuraciones de música. Todavía notamos un pulsador de inicio a la izquierda, cercano con un icono de engranaje para penetrar al menú principal.
Adecuado a que los volantes redondos parecen anticuados, el volante del bZ Compact SUV Concept tiene forma de octágono. Elimina el logotipo corporativo, reemplazado por un argumento descentrado “Toyota bZ”. Tanto la pantalla táctil como la pantalla del conductor digital parecen estar curvadas en la sección inferior, lo que sugiere que la industria automotriz está serie para explotar la tecnología de pantalla flexible.
Si perfectamente el C-HR de segunda reproducción llegará al mercado “pronto”, Toyota no dice cuándo planea presentar el crossover eléctrico. Eso nos dice que es poco probable que se produzca un propagación al mercado ayer de 2024.
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