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Recientemente compartimos nuevos detalles del Hyundai Santa Fe de chale procreación, cuyo nombre en código es MX5, un maniquí que tendrá un diseño cuadrado o luces delanteras y traseras tipo “H”. Hyundai está trabajando muy duro para difundir el automóvil en Corea del Sur en agosto de 2023 y nuestros colegas de GotchaCars crearon esta representación realista. ¿Pensamientos?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Hyundai trató de aumentar la alineamiento de Santa Fe mediante la aplicación de un lavado de cara pesado que está más cerca de un maniquí de cambio completo. Por lo genérico, los cambios de facelift se realizaron en el interior de los 3 abriles posteriores al dispersión de una nueva procreación y son leves, pero en el caso de Santa Fe y más generalmente en otros modelos de Hyundai, se aplicó una nueva plataforma próximo con un nuevo diseño que se calificó como “extraño”. ”.
El SUV Hyundai de cuarta procreación vendió un total de 57.578 unidades el año pasado, mientras que el nuevo Kia Sorento vendió 76.883 unidades. Eso es menos que por ejemplo las 64.791 unidades del Palisade que cuestan mucho más que el Santa Fe. Un maniquí con mucho menos calado, el Renault Samsung QM6, registró 46.740 unidades. Entonces, mirando estas cifras, el maniquí de Hyundai está completamente derrotado.
Pero igualmente los problemas para el SantaFe están incluso en el interior de la propia Hyundai, la recién estrenada Tucson, que ha aumentado su tamaño hasta tan pronto como 1 cm menos que el Santa Fe gracias a su LWB que se vende en Corea del Sur o EE.UU. igualmente tiene Híbrido e Híbrido Enchufable. variantes, mientras que Hyundai aún no ha puesto a disposición Santa Fe HEV / PHEV en Corea del Sur. Igualmente se confirma que la próxima procreación de Santa Fe pasará de ser un SUV semigrande a un SUV egregio.
Hasta el dispersión del Sorento de cuarta procreación (cuyo nombre en código es MQ4), el Santa Fe era el SUV número uno en Corea del Sur. El Santa Fe tiene el hito de ser el primer SUV desarrollado por Hyundai Motor Company. A través de generaciones, los Santa Fe fueron seleccionados por muchos clientes, ya que progreso su integridad con las generaciones. Mientras tanto, incluso si hubo problemas con el sistema de propulsión, el diseño no se señaló como una desventaja, fue una clara superioridad.
Pero con el dispersión del cambio parcial Santa Fe esto ha cambiado. La situación podría empeorar cuando Kia asunto la nueva procreación de Sportage en algún momento de junio. Al igual que el Tucson, aumentará su tamaño y agregará un sistema híbrido, todo incluido en un diseño que, al igual que con el K5 o el Sorento, podría atraer a los clientes y robar aún más ventas. En muchos sentidos, parece poco probable que las ventas de Santa Fe revivan con el diseño coetáneo. Las ventas de todo el año no son un número pequeño, sin bloqueo, el hecho de que el número haya disminuido a pesar del lavado de cara es una prueba de que hay un problema.
Como si Hyundai Motor Company estuviera consciente, hay confirmación de que ya comenzaron a trabajar en la Santa Fe de chale procreación, cuyo nombre en código es MX5. Entonces, la nueva iteración de Santa Fe llegará entre 8 y 10 meses antiguamente de lo esperado originalmente. Está previsto que las primeras unidades de prueba aparezcan pronto en la carretera.
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