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Mercedes-Benz celebra la producción de su transporte número 22 millones en su planta de Sindelfingen. El transporte en cuestión es un EQS 580 4Matic rojo, que salió de la columna de producción en Factory 56 en Alemania a principios de esta semana. El trabajo en la factoría comenzó en 1919 y ha sido el centro de excelencia para la producción de automóviles de fasto para Mercedes desde 1946.
La planta de Sindelfingen es el zona donde el fabricante de automóviles construye sus vehículos más lujosos. Estos incluyen la Clase S con motores de combustión y electrificados, así como la Clase S de Mercedes-Maybach. La Clase E, GLC, CLS, Clase S Guard y Mercedes-AMG GT de 4 puertas igualmente se ensamblan en el mismo sitio de producción. Mercedes está especialmente orgullosa del hecho de que la factoría es muy flexible y los nuevos trenes motrices se pueden integrar rápida y fácilmente en la columna de producción.
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“Felicito a mis colegas en Sindelfingen por el impresionante aniversario de producción de 22 millones de vehículos. Flexible, digital, apto y sostenible: Sindelfingen es y sigue siendo nuestro centro de excelencia para vehículos de fasto en la red de producción total. Sindelfingen tiene una historia impresionante , mientras que al mismo tiempo está en una posición ideal para el futuro: la planta líder en el segmento de fasto de viso inscripción producirá modelos utilizando la plataforma eléctrica AMG.EA a partir de 2025”, comenta Jorg Burzer, ejecutor de Mercedes responsable de producción y cautiverio de suministro. dirección.
La factoría de Sindelfingen se estableció originalmente como una factoría de aviones en 1915 y no fue hasta 1919 que comenzó la producción de vehículos en el zona. El primer maniquí en las líneas de producción fue el Mercedes-Knight 16/45. En los abriles 20 y 30, se estableció la producción a gran escalera y Sindelfingen alcanzó capacidades récord en 1966 cuando se construyeron el doble de vehículos en un solo año que en todo el período entre 1946 y 1952.
Más recientemente, la planta construyó su transporte número 20 millones, un S-Class S500 PHEV, en 2015 cuando más o menos de 37,000 personas trabajaban en el sitio. El sucesor de ese maniquí entró en producción en 2020, seguido por el EQS totalmente eléctrico al año posterior. En 2022, Mercedes igualmente inició la producción del GLC de última reproducción.
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