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Inventario de vehículos bajo, precios de transacción de vehículos altos, clientes preocupados… bienvenido, JD Power, a la era de la propuesta y la demanda.
En una pesquisa publicada recientemente por una de las principales firmas analíticas de la industria automotriz, los hallazgos muestran que la satisfacción de los clientes con las compras de vehículos en los Estados Unidos este año ha disminuido por primera vez en 10 primaveras.
El Estudio del Índice de Satisfacción de Ventas (SSI) de EE. UU. de 2022 encontró que la satisfacción común de ventas se redujo a 786 (en una escalera de 1,000 puntos) desde 789 en 2021. En ese año, los títulos de intercambio más altos de lo esperado suavizaron el objetivo del precio del transporte nuevo. aumenta Pero en 2022, adicionalmente de la reducción de los precios de intercambio, muchos distribuidores optaron por cobrar más que el precio minorista sugerido por el fabricante, un hacedor que no cayó admisiblemente entre los compradores.
“Cuando los concesionarios cobran más que el MSRP, particularmente con clientes leales a holgado plazo, corren el peligro de un posible objetivo pesimista a holgado plazo en la defensa del cliente y el negocio de servicios”, dijo Chris Sutton, vicepresidente de saldo minorista de automóviles de JD Power. Satisfacción entre los compradores que pagaron más que el precio de fórmula es de 757, mientras que la satisfacción entre los que pagaron el precio de fórmula o menos es de 850, según el crónica de Power.
JD Power descubrió que la desidia de inventario del concesionario además irritaba a los clientes, un punto que los fabricantes de automóviles y sus concesionarios deberían considerar. Muchos mantuvieron, o consideraron persistir, un inventario más pequeño a raíz de la pandemia, lo que mantuvo bajos los costos y atrajo a más clientes con destino a los pedidos de manufactura.
Con respecto a los consumidores que compran vehículos eléctricos, la pesquisa dijo que más de un tercio de ellos “no recibieron instrucciones sobre la carga de vehículos eléctricos ayer de salir del concesionario, lo que afecta notablemente la satisfacción”. Sutton dijo: “Los vendedores no necesitan mostrar a los compradores de vehículos a gasolina cómo satisfacer su tanque, pero sí necesitan mostrar a los compradores de vehículos eléctricos cómo cargar su transporte”.
Sin confiscación, las conclusiones de Power tienen aspectos positivos, especialmente para los concesionarios Alfa Romeo. La marca italiana ocupó el primer extensión en satisfacción del cliente entre las marcas premium con una puntuación de 833, con Porsche en segundo extensión (831) y Lexus (819) en tercer extensión. Alfa está en una buena destello en estos días, con su crossover compacto Tonale que se lanzará en la primavera y un nuevo coche deportivo en proceso.
Mientras tanto, en el segmento de “marca principal” de Power, Buick ocupó el primer extensión con una puntuación de 825, seguido de Dodge (816) y Subaru (804), todos con un desempeño superior al promedio de la industria.
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