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Más de un tercio de los automovilistas del Reino Unido están eligiendo conservar sus automóviles por más tiempo, ya que la crisis del costo de vida hace que los consumidores se muestren cada vez más reacios a los acuerdos financieros a dispendioso plazo.
¿Qué coche? Una investigación de 1.017 compradores en el mercado encontró que el clima financiero había llevado al 34,5 % a conservar su transporte durante más tiempo del previsto, y el 65,8 % afirmó que su propiedad prevista había continuado más de seis meses más de lo previsto inicialmente.
En un posible patada para los departamentos de posventa, los conductores incluso dijeron que incluso estaban considerando hacer parte del servicio y mantenimiento de su automóvil para eludir costos a la luz de la presión sobre los ingresos de sus hogares.
¿Qué coche? Los hallazgos incluso se producen cuando la marca de movilidad respaldada por Cambria Automobiles, SOGO, descubrió que el 32% de los propietarios de automóviles tenían menos probabilidades de reemplazar su automóvil existente tomando un pacto de arrendamiento tradicional de tres primaveras en comparación con hace 12 meses, citando una inquina a los compromisos financieros a más dispendioso plazo.
Los conductores más jóvenes de entre 18 y 24 primaveras eran los menos propensos a comprometerse con un pacto de arrendamiento a dispendioso plazo, encontró su investigación entre más de 2,000 encuestados.
La mensaje del cambio de posición de los consumidores llega solo una semana a posteriori de que el Faja de Inglaterra elevara la tasa de interés del Reino Unido al 4%, su nivel más parada desde 2008.
Steve Huntingford, editor de What Car?, dijo: “El mercado de automóviles nuevos del Reino Unido todavía está por debajo de los niveles previos a la pandemia. Los compradores que se aferran a sus vehículos actuales por más tiempo o que cambian al mercado usado están ralentizando la tan necesaria recuperación.
“La crisis del costo de vida incluso amenaza con detener la admisión de vehículos eléctricos (EV) en el país.
“Los vehículos eléctricos siguen cobrando una prima sobre los modelos equivalentes de gasolina o diésel, y con los presupuestos ajustados, los compradores dudarán menos en hacer el cambio”.
¿Que carro? encontró que el 14,2% de los que compraron un transporte usado dijeron que inicialmente estaban en el mercado de un automóvil nuevo, pero cambiaron al sector usado específicamente oportuno a la crisis del costo de vida.
Y los hallazgos de SOGO respaldaron la sugerencia de Huntingford de que el dudoso apetito por las compras de automóviles nuevos obstaculizará el ritmo de bienvenida de los vehículos eléctricos.
SOGO descubrió que uno de cada cinco (21%) propietarios de automóviles ahora era menos probable que cambiara a un EV en comparación con hace 12 meses.
El director común, Karl Howkins, sugirió que los arrendamientos a corto plazo eran una buena posibilidad para los automovilistas reacios al peligro.
Sin requisa, mientras que su investigación encontró que el 37% de los automovilistas creían que los arrendamientos a corto plazo eran más beneficiosos, el 16% dijo que no se beneficiaría de un arrendamiento a corto plazo de un transporte nuevo.
Howkins dijo: “A medida que la patrimonio enfrenta importantes desafíos, el arrendamiento flexible permite satisfacer la demanda a corto plazo sin los problemas de un compromiso a dispendioso plazo en un mercado incierto. Para las empresas que dependen de flotas de vehículos, SOGO ofrece una veterano flexibilidad a través del arrendamiento mensual de automóviles y vehículos comerciales ligeros.
“El arrendamiento mensual libera hacienda del balanceo común que se puede implementar en otras partes de la empresa para financiar el crecimiento. Si perfectamente es posible que muchos gerentes aún no puedan hacer la transición de los modelos de arrendamiento tradicionales de inmediato, es útil comenzar a pensar en la combinación entre flotas”.
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