[ad_1]
Una error de software esencial en el circuito de control de sucursal de la grupo del crossover ID.4 totalmente eléctrico de Volkswagen que podría detener abruptamente el transporte ha obligado a la compañía a retirar del mercado casi 21,000 unidades. Según VW, el software de papeleo puede reiniciarse solo bajo algunas condiciones, y eso puede desactivar el inversor de pulso durante el reinicio. Como parte de la reacción en dependencia, eso detendría la energía del motor eléctrico del automóvil.
Según la documentación de la Delegación Doméstico de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, a fines del mes pasado, VW inició un retiro del mercado de 20,904 ID.4 fabricados entre el 26 de mayo de 2020 y el 20 de enero de 2022. Los problemas surgieron en julio de 2021. Para ese septiembre, VW había concluido allí No había peligro irrazonable para los conductores “ya que las funciones de dirección y frenado no se ven afectadas”, pero siguió estudiando la situación. Para enero de 2022, el proveedor de VW le dijo que el software del inversor de pulso incluso tenía problemas, problemas que podrían provocar un estancamiento.
Los propietarios recibirán una alerta en el módulo de instrumentos del ID.4 a fines de marzo y se les indicará que visiten un concesionario VW para instalar una alternativa de software para la pelotón de control de sucursal de grupo de parada voltaje y la pelotón de control del inversor de pulso. Los vehículos más nuevos no se ven afectados, ya que usan una traducción de software más nueva, dice VW.
Vídeo relatado:
[ad_2]
Source link