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Las matriculaciones de nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) en el Reino Unido aumentaron a 22.098 unidades en enero, un aumento interanual del 25,8 %, según las últimas cifras publicadas hoy por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).
Las matriculaciones de nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) en el Reino Unido aumentaron a 22.098 unidades en enero, un aumento interanual del 25,8 %, según las últimas cifras publicadas hoy por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT). El crecimiento representa el primer aumento en las nuevas matriculaciones de LCV desde el cambio de placa de septiembre del año pasado, y aunque se demora un crecimiento anual completo en 2023, enero es tradicionalmente un mes volátil correcto a la naturaleza intermitente de la renovación de la flota, con este año -6,2% por debajo pre-pandemia enero 2020.1
Las matriculaciones aumentaron en todas las categorías de peso, encima de las furgonetas pequeñas de hasta dos toneladas, con entregas de las furgonetas más populares, las que pesan más de 2,5 a 3,5 toneladas, aumentando un 34,1 %, y las furgonetas de más de 2,0 a 2,5 toneladas un 3,3 %. . Las furgonetas de hasta 2,0 toneladas, por su parte, cayeron un -22,6%. Los segmentos de camionetas de beocio tamaño y 4×4 crecieron un 20,6% y un 62,7% respectivamente.
En otras telediario positivas, enero registró entregas récord de furgonetas eléctricas de acumulador para el mes, un 53,5 % más hasta las 993 unidades, lo que representa una de cada 22 furgonetas que se unen a las carreteras del Reino Unido. Con casi 40 modelos LCV enchufables actualmente disponibles y más en tesina este año, la tendencia continuará, con las últimas perspectivas del mercado que anticipan que la apadrinamiento de BEV en 2023 aumentará en un 64,5% a unas 28.000 unidades.
Amplificado por la inversión en flotas ecológicas, el mercado total de LCV todavía crecerá este año, con 321 000 matriculaciones de furgonetas, lo que representa un aumento del 13,9 %, con un valía de mercado de más de 13 000 millones de libras esterlinas, un aumento de 1500 millones de libras esterlinas en 2022.2
Para abastecer la posición del Reino Unido como el segundo mercado de furgonetas más prócer de Europa, al mismo tiempo que se cumplen los objetivos crecientes de ventas de nuevas furgonetas de cero emisiones de 2024 a 2030, necesitamos un plan igualmente angurriento para impulsar la demanda. Esto debe incluir objetivos vinculantes sobre el despliegue de una infraestructura de carga adecuada para camionetas para dar a los conductores y operadores la confianza de que podrán cargar de modo asequible cuando y donde lo necesiten. Del mismo modo, será fundamental abastecer los incentivos de transacción como parte de un enfoque a prolongado plazo, dados los costos adicionales de estas nuevas tecnologías y la carestia de acelerar la renovación de la flota de cero emisiones.
Mike Hawes, director ejecutor de SMMT, dijo:
El sector de LCV ya está generando crecimiento para el Reino Unido en 2023, contrarrestando las tendencias económicas recesivas. Los fabricantes han invertido miles de millones para cumplimentar opciones al mercado, especialmente en vehículos eléctricos, por lo que disfrutar este impulso será esencial para una recuperación cada vez más ecológica. Acelerar la consentimiento de las furgonetas eléctricas significa ofrecer infraestructura e incentivos para dar a cada cámara de furgonetas la confianza necesaria para hacer el cambio.
1 Matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en el Reino Unido, enero de 2020: 23 557 unidades.2 Basado en la perspectiva del mercado de SMMT y el precio minorista promedio de las furgonetas nuevas de JATO en 2022.
FUENTE: SMMT
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