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El próximo Puma EV de Ford llegará en 2024 como el maniquí más pequeño de la firma, luego de que el Fiesta fuera eliminado de la afiliación en 2023. El Puma puramente eléctrico es parte del plan de electrificación ‘Model e’ de Ford, que igualmente incluye dos modelos SUV EV más grandes y cuatro furgonetas eléctricas nuevas.
Coche Express habló con Tim Slatter, presidente de Ford Reino Unido, quien dijo que “el Puma EV se basará en el éxito coetáneo del Puma y continuará con los temas y atributos de ese automóvil”. Slatter igualmente dijo que el Puma EV se sentará en una plataforma eléctrica dedicada, compartiendo los cimientos con el Ford Transit Courier eléctrico, conservando la plataforma Entero-B del Puma de gasolina.
Ford ya ha animado una imagen teaser del Puma EV, y nuestro renderizado exclusivo muestra una pinta previa del diseño completo. La transformación eléctrica no recibirá un cambio de estilo drástico, ya que conservará la forma curvilínea de la carrocería del automóvil unificado, los faros altos y la parte trasera inclinada. Sin incautación, habrá numerosos ajustes específicos para vehículos eléctricos, como una parrilla delantera cerrada para mejorar la eficiencia aerodinámica, un nuevo diseño de luces LED y un parachoques punta inferior tenuemente más despejado.
El Puma eléctrico se construirá unido con los próximos vehículos comerciales eléctricos de Ford en la taller de Ford en Craiova en Rumania. Los otros SUV eléctricos nuevos de la marca, un maniquí de tamaño mediano y un crossover más deportivo, se producirán en la planta de Ford en Colonia, que se está convirtiendo en una planta de fabricación de vehículos eléctricos gracias a una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas. A diferencia del Puma, estos adoptarán la bloque eléctrica MEB de Volkswagen como parte de una asociación técnica entre las dos marcas.
No hay información sobre el tamaño de la escuadrón del Puma eléctrico, pero esperamos una autonomía de más de 200 millas, lo que le permitirá competir con rivales crossover como el Kia Soul EV y el Peugeot e-2008. El tren motriz eléctrico se producirá en la planta de Ford Halewood en Liverpool, que recibió una inversión de 380 millones de libras esterlinas en diciembre de 2022.
El Puma fue el octavo automóvil más vendido de Ford en el Reino Unido en 2021, eclipsando fácilmente al Fiesta, que abandonó por completo el top ten. El Vauxhall Corsa se convirtió en el automóvil más vendido en Gran Bretaña gracias en parte a su derivado eléctrico Corsa-e, aunque cualquier potencial para crear un rival Fiesta eléctrico se descartó cuando Ford anunció que eliminará su icónico supermini en 2023. Ford dice que el Puma EV será el transporte más pequeño que venderán cuando se suceso en 2024.
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