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Algunas unidades Mercedes EV en los EE. UU. están a punto de acoger actualizaciones significativas para mejorar su autonomía eléctrica. Esto implica equiparlos con una dispositivo de desacoplamiento y una artefacto de calor similares a las que se encuentran en sus homólogos europeos.
En la hogaño, hay cuatro modelos completamente eléctricos vendidos por Mercedes-Benz USA, a entender, EQB SUV, EQE Sedan, EQS Sedan y EQS SUV. Entre ellos, Autocar confirma que EQS Sedan, EQE Sedan y EQS SUV son los que adoptarán dichas mejoras tecnológicas.
Aquí hay un vistazo rápido a lo que ofrecen las dos nuevas actualizaciones para ciertos modelos Mercedes EV:
Dispositivo de desconexión (DCU)
La Dispositivo de desconexión (DCU) es un equipo que se encuentra en la interpretación de doble motor y tracción total del SUV EQE en Europa. Funciona desacoplando el motor punta para habilitar un sistema de tracción trasera en determinadas condiciones y sin intervención del conductor. El ralentí del motor punta y la caja de cambios tiene como objetivo mitigar las pérdidas por deslizamiento, lo que da como resultado una longevo autonomía.
Todavía no hay información oficial sobre cuándo se implementará la nueva función en los Mercedes EV en los EE. UU. Sin secuestro, según la fuente, el objetivo más probable es julio de este año.
Trámite Térmica Inteligente (ITM)
La interpretación europea del SUV EQE todavía ya está equipada con Intelligent Thermal Management (ITM). Esta tecnología que llegará a los Mercedes EV de EE. UU. mencionados está diseñada para reemplazar el calentador resistivo habitual.
El nuevo sistema funciona para aumentar la eficiencia durante las temperaturas más frías. Esto todavía se traduce en más resonancia en su aplicación.
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