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Como si presentara el año en un microcosmos, la clasificación para la final de la temporada de Fórmula Uno en Abu Dabi reflejó casi a la perfección un orden jerárquico que es tan festivo para algunos como doloroso para otros. Max Verstappen y Red Bull estuvieron una vez más en la cima, reclamando la pole position, mientras que Lewis Hamilton y George Russell languidecieron en los familiares botellín y sexto empleo para Mercedes.
Para Hamilton fue otra tarde difícil en una temporada que admitió que no podía esperar para dejar a espaldas. “Espero con ansias el final del martes (a posteriori de la última prueba de neumáticos), que es la última vez que tengo que conducir esto”, dijo. “No planeo retornar a conducir este. Este no será uno de los autos que solicito tener como parte de mi convenio”.
La reverso de la pole de Verstappen fue otra demostración de la ejecución de precisión que ha producido repetidamente este año combinada con el ritmo abrumador del Red Bull. Estaba dos décimas por encima de su compañero de equipo Sergio Pérez, con Charles Leclerc de Ferrari y Carlos Sainz ocupando el tercer y cuarto empleo, sin poder agobiar a los Red Bulls.
Verstappen y Red Bull ya tienen títulos de pilotos y constructores asegurados y el equipo ahora mira a Pérez para reforzar su primer doblete en el campeonato. Pérez está igualado a puntos con Leclerc y terminar por delante del piloto monegasco sellará el subcampeonato.
Posteriormente de su altercado en la última ronda en Brasil por las órdenes del equipo de amparar a Pérez que Verstappen se negó a obedecer, los dos pilotos parecían estar cantando de la misma forma esta vez, con un doblete que uno y otro esperan suministrar sobre Ferrari. “Estoy muy adecuado de que uno y otro autos estén en la primera fila”, dijo Verstappen. “Queremos triunfar la carrera, pero todavía queremos que Sergio termine segundo en el campeonato”.
Para Hamilton, a quien se le negó polémicamente un octavo título en Abu Dabi el año pasado, la gala de Mercedes fue otro doloroso recordatorio de una temporada difícil en un circuito cargado de malos expresiones.
Él y Russell estaban a seis décimas de Verstappen, una milla campestre que ilustra cuán salvajemente varía la forma de su automóvil, a posteriori de que lograron un uno-dos en la última ronda en Brasil. El automóvil ha sido mercurial durante toda la temporada, un puñado para conducir e increíble de concretar. Como consecuencia, Hamilton ahora ha perdido su récord de poseer obtenido la pole al menos una vez en cada temporada desde su première en 2007 y es probable que el domingo todavía vea terminar su ráfaga de victorias en un gran premio todos los abriles.
La carrera cerrará lo que ha sido una temporada que el siete veces campeón claramente quiere olvidar. “Pensamos que esta sería una carrera difícil para nosotros, pero no esperábamos estar tan a espaldas de ellos”, dijo. “Lo di todo, pero espero con ansias el final de mañana”.
Sebastian Vettel se retiró de su última sesión de calificación de F1 con una gala clásica, un recordatorio oportuno del talento que le aseguró cuatro campeonatos mundiales.
En su última carrera antiguamente de retirarse, Vettel retorció absolutamente el cuello de su bajo rendimiento Aston Martin para tomar el noveno empleo. Posteriormente de 16 abriles y 298 largadas, Vettel terminará su carrera en la F1 en el circuito donde logró su primer título en 2010 y puede ingresar a la carrera satisfecho de no poseer podido hacer más en la calificación. El piloto de 35 abriles hizo su première con Toro Rosso en 2007 y ha manada 53 carreras, la última para Ferrari en Singapur en 2019.
Daniel Ricciardo de McLaren terminó en décimo empleo. Antiguamente de la clasificación se confirmó que se unirá a Red Bull como piloto de reserva la próxima temporada, un regreso al equipo con el que corrió entre 2014 y 2018. Ricciardo fue descartado por McLaren, donde será reemplazado por el australiano Oscar Piastri.
Lando Norris ha sido séptimo con McLaren y Esteban Ocon octavo con Alpine, tres por delante de su compañero Fernando Alonso. Yuki Tsunoda fue 12º para AlphaTauri, uno por delante de Mick Schumacher en su final cita con Haas. Pasada Stroll fue 14º para Aston Martin y Zhou Guanyu 15º para Alfa Romeo.
Kevin Magnussen fue 16° para Haas, Pierre Gasly 17° para AlphaTauri y Valtteri Bottas 18° para Alfa Romeo. Alex Albon y Nicholas Latifi fueron 19 y 20 para Williams.
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