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El Mercedes GLE se está renovando. Posteriormente del GLC completamente nuevo y ayer del GLS renovado que se lanzará más delante este año, el GLE ha recibido una serie de actualizaciones para ayudarlo a mantenerse en la lucha contra otros SUV grandes premium. Se prórroga que los nuevos modelos GLE lleguen a los concesionarios a partir de julio de 2023.
Desde que se lanzó el GLE coetáneo en 2019, ha llegado al mercado un Range Rover Sport completamente nuevo, así como versiones actualizadas del Alfa Romeo Stelvio y Maserati Naciente. El Q7 de Audi y el BMW X5 además recibirán pronto un lavado de cara de mediana antigüedad, lo que significa que este GLE revisado es conveniente oportuno en su arribada.
¿Qué ha cambiado? Es un caso de ajustes en todos los ámbitos con las actualizaciones destacadas que incluyen una nueva escala de modelos diésel con el sistema híbrido suave de 48 voltios de Mercedes y nuevos híbridos enchufables. El sistema de información y entretenimiento MBUX ahora cuenta con una serie de mejoras y Mercedes ha tomado medidas para mejorar el rendimiento todoterreno y de remolque con algunas tecnologías nuevas.
Cambios de diseño
Un lavado de cara no sería un lavado de cara sin algunos retoques con los parachoques, la parrilla y los faros, por lo que Mercedes agregó poco de cromo a la parrilla, remodeló el parachoques punta y cambió la firma de luces de marcha en los faros LED típico. Las luces traseras además tienen un nuevo aspecto y, en los modelos GLE Coupe, el extranjero de la andana AMG se ha hecho de serie con su parachoques más profundo, el patrón de la parrilla en forma de diamante y los pasos de rueda extendidos.
En el interior, aparece el extremo diseño de volante de Mercedes, con controles táctiles que permiten obtener a las funciones de la pantalla central sin tener que estirarse. Hay más cromo en las panorama de garbo y algunas nuevas combinaciones de colores de tapicería ahora están disponibles.
Infoentretenimiento MBUX actualizado
Encima de esto, el nuevo Mercedes GLE obtiene la última interpretación del sistema de información y entretenimiento MBUX que trae más controles interiormente del ámbito de las pantallas gemelas de 12,3 pulgadas. Hay estilos de visualización ‘clásico’, ‘deportivo’ y ‘discreto’ para designar adjunto con modos adicionales que priorizan información diferente en las pantallas. Apple CarPlay inalámbrico y Android Automóvil ahora son típico y el GLE es capaz de percibir actualizaciones de software inalámbricas.
El ‘Modo todoterreno’ del sistema MBUX muestra información adicional, como la irresoluto, el ángulo de abaniqueo y el ángulo de dirección para ayudar a los conductores. Cuando se combina con el paquete de estacionamiento, además hay una cámara de 360 grados que crea un huella de “capó transparente” en la pantalla, lo que permite una mejor pinta de lo que está inmediatamente delante del transporte.
Estas actualizaciones están diseñadas para aumentar la capacidad del GLE en situaciones todoterreno y brindarle una respuesta a la tecnología similar en los productos rivales Land Rover y Range Rover. En las versiones con motor de combustión pura, es posible especificar el paquete de ingeniería todoterreno que agrega suspensión neumática, protección debajo de la carrocería y 30 mm de distancia al suelo adicional.
Mercedes incluso ha prestado atención a las capacidades del GLE como transporte remolcador con una capacidad de deslizamiento de remolque con frenos de 3,5 toneladas en modelos equipados con suspensión neumática y el sistema E-Active Body Control. Está respaldado por el software actualizado de amparo para maniobras de remolque e incluso un planificador de rutas de remolque en el navegador por mandado para ayudar a los conductores a evitar puntos de aprieto para vehículos altos o largos.
Tonalidad de motores actualizada
Gracias a este lavado de cara, toda la escala de motores GLE y GLE Coupé ahora está electrificada. Con todos los modelos con tracción total 4MATIC, los compradores pueden designar entre el GLE 450 de gasolina de 375 CV o los nuevos híbridos suaves diésel 300d y 450d con 265 CV y 361 CV respectivamente.
Luego están los híbridos enchufables que se benefician de rangos eléctricos extendidos y aumentos de potencia. El GLE 400 e tiene una potencia de sistema combinado de 276 CV y una impresionante autonomía eléctrica WLTP de hasta 65 millas. El 350 de diésel enchufable tiene un total de 241 CV disponibles, más par motor (750 Nm en ocasión de los 600 Nm del 400 e) y el mismo potencial de autonomía eléctrica.
Modelos Mercedes-AMG GLE
Todo lo cual solo deja la escala de rendimiento Mercedes-AMG GLE que comprende el GLE 53 con su motor turboalimentado de seis cilindros en andana de 3.0 litros y el GLE 63 S con su V8 biturbo de 4.0 litros. El 53 genera 429bhp con un impulso potencial de 22bhp de su sistema de padre de puesta en marcha eléctrico, mientras que el par aumenta a 560Nm con un potencial de impulso de 200Nm. Pasará de 0 a 100 km/h en 5 s.
El formidable 63 S tiene 603 CV con el mismo potencial de aumento de potencia adicional que el 53 y una salida de par de 850 Nm que se puede aumentar en 250 Nm. Eso lo convierte en un tiempo de 3.9 s 0-62 mph.
Las variantes AMG reciben sus propios ajustes de diseño, incluida una insignia AMG en ocasión de la fortuna de tres puntas, con mejoras de aprovisionamiento además. El sistema de suspensión AMG Performance ha recibido algunos ajustes para mejorar la experiencia de conducción.
Ahora lea sobre el hermano totalmente eléctrico del Mercedes GLE, el EQE SUV…
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