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El invierno es duro para los coches. El frío extremo reduce la presión de los neumáticos y consume energía de la condensador. El óleo se espesa y el anticongelante podría congelarse. Luego está la cocaína, el hielo y el aguanieve, encima de la arena y la sal que se usan para tratar las carreteras. Es por eso que algunas personas conducen batidores de invierno. Pero mientras que el automóvil de invierno de la mayoría de las personas es un Subaru o algún SUV, un héroe conduce un Mercedes-AMG GT S 2017 a través del paisaje helado.
Encargado de limpiarlo, Detail Geek lo apasionamiento “el guía de invierno más caro del mundo”. Eso podría ser exagerado ya que estamos hablando de un Mercedes-AMG GT S y no de un balde oxidado de $3,000. Pero teniendo en cuenta que la mayoría de los propietarios esconden sus superdeportivos bajo una cubierta en un aparcamiento con clima controlado, hay poco admirable en una persona que conduce su superdeportivo durante todo el año.
El extranjero bruno está cubierto de mugre. En el interior, el interior de cuero rojo está sorprendentemente honrado, excepto por poco de basura y lo que parece pelo de perro. Se acumula sedimento bruno en el suelo cuando el friki de los detalles comienza a enjuagar el cuerpo. Él rompe los marcos de las puertas antaño de ir a trabajar en las ruedas, fregando las llantas y los neumáticos. A continuación, cubre todo el coche con lisonja y usa un cepillo para detalles en la moldura extranjero y los herrajes.
Luego pasa al interior, comenzando con las alfombras del adoquinado, seguido de aspirar las alfombras. Un cepillo suave para detalles elimina la suciedad y el polvo de las molduras y las áreas de difícil paso. Finalmente, Detail Geek limpia y acondiciona la tapicería de cuero antaño de duchar todo.
Una cosa que tiene este Mercedes-AMG GT es un revestimiento cerámico que protege la pintura y facilita el lavado. Sin secuestro, sigue siendo una buena idea aplicar un sellador en spray de sílice cada cuatro a seis semanas para maximizar la protección de la pintura y prolongar la vida útil del revestimiento cerámico.
El resultado final es un automóvil que parece que nunca ha conocido cocaína o inclemencias del tiempo. No es una transformación tan dramática como el Pontiac G6 negligente o un BMW M Roadster inundado por el huracán Ian, pero la diferencia es sorprendente.
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