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La pasión por todo lo relacionado con Corvette es un hilo global entre los trabajadores de las instalaciones.
Sherman explica que la planta comenzó a inventar el Corvette C4 en 1984 y desde entonces ha pasado al C8. La última iteración cambió todo, y GM invirtió en un nuevo taller de pintura, un taller de carrocería, líneas de ensamblaje de motores y más. Todo comienza con el taller de pintura. En división de pintar todo el automóvil, GM pinta partes individuales que solo se instalan en el automóvil más tarde.
Al mismo tiempo, la carrocería de aluminio se construye y recibe sus paneles compuestos. Una vez completada, la carrocería se envía a otra sección de factoría donde se monta su interior. Mientras esto sucede, otras áreas de las instalaciones se mantienen ocupadas con la producción de motores y otras tareas.
El Corvette C8 recibe su parabrisas y moqueta ayer de colocar los paneles pintados de la carrocería.
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