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GM Authority desenterró la letanía de precios del Chevrolet Corvette E-Ray 2024. Al igual que con las especificaciones de rendimiento y el precio almohadilla que informamos anteriormente, el nivel de suministro permanece a la panorama del Z06 distinto para entusiastas, pero la brecha de MSRP crece a medida que se sube la escalera de seis cifras. El recopilación de especificaciones es: un V8 de 6.2 litros que impulsa las ruedas traseras con 495 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque, y un motor eléctrico que hace torcer las ruedas delanteras con 160 hp y 125 libras-pie. La salida combinada alcanza los 655 hp, un pequeño establo por debajo de los 670 hp del Z06, un par combinado de rodeando de 595 lb-ft, al menos 100 lb-ft más que el Z06. El par instantáneo, una afinación específica de E-Ray para la transmisión cibernética de doble embrague de ocho velocidades y cuatro neumáticos rascadores significan que el E-Ray supera al Z06 a 60 millas por hora por 0.1 segundos, haciendo la correr en 2.5 segundos. El cuarto de milla del E-Ray tarda 10,5 segundos a 130 mph, otra mejoría de 0,1 segundos con respecto al Z06.
No estamos seguros de qué neumáticos usó GM para las pruebas, pero las diferencias podrían ser mayores a pesar de que el E-Ray pesa 274 libras más que el Z06. Entreambos autos tienen los mismos tamaños de caucho, el Z06 viene con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, el E-Ray viene con Michelin Pilot Sports, con las versiones 4S opcionales.
El MSRP para el E-Ray, incluido el cargo de destino de $1,395 empollón a todos los Corvettes 2023, es:
Cupé 1LZ: $104,295 Convertible 1LZ: $111,295 Cupé 2LZ: $109,795 Convertible 2LZ: $116,795 Cupé 3LZ: $115,245 Convertible 3LZ: $122,245
El mismo soporte para el Z06 2023 comienza en $106,695 para el 1LZ Coupe y alcanza un mayor de $127,545 para el 3LZ Convertible antaño de las opciones. Como dirían los especialistas en marketing, cuanto más gasta en un E-Ray, más ahorra en comparación con el Z06.
Sin retención, considere lo que podría ser un mejor ejemplo del progreso de Corvette: cuando probamos el entonces nuevo C6 Corvette ZR1 en 2009, el precio almohadilla de ese automóvil luego del destino era de $102,450, que pagaba por un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado que generaba 638 hp y 604 libras -pies de torque que podrían alcanzar las 60 mph en 3.4 segundos y hacer el cuarto en 11.3. La calculadora de inflación de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. nos dice que $102,450 en mayo de 2009 es $142,309 hoy. La mala nueva es que la monograma de inflación es la estadística más perturbadora de esta publicación. La buena nueva es que por el equivalente a $38,000 menos, un comprador de Corvette puede obtener un cupé con tracción en las cuatro ruedas que es congruo mejor en todos los sentidos que el ZR1 2009 y, al considerar el interior, muchísimo mejor que cualquier Corvette preliminar. Son buenos tiempos para aquellos que pueden permitírselo.
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