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‘Superdeportivo económico’ suena como un nombre inapropiado, pero la depreciación y un mercado sorprendentemente abarrotado de vehículos de este tipo significan que positivamente es posible nominar un pura raza por una fracción de su precio innovador.
No estamos hablando de comprar un motor central geriátrico podrido de hace décadas que ahora sería superado por un Vauxhall Astra de especificaciones medias. Los autos que elegimos aquí son de los últimos 20 abriles, y algunos dejaron de fabricarse recientemente. Algunos se encuentran en un gran ‘puesto de barredura’ para los superdeportivos: lo suficientemente viejos como para usar el tipo de motores grandes de aspiración natural que ahora se están extinguiendo, pero lo suficientemente nuevos como para tener una dinámica nítida y una tecnología aseado.
Sin confiscación, una advertencia: cuando las cosas van mal, tienden a ser costosas de corregir. Todo significa que es esencial ver evidencia de mantenimiento cuidadoso antaño de aceptar un trato. Siempre es una buena idea revisar el historial de servicio de un transporte para cerciorarse de que no haya problemas catastróficos al acecho debajo del capó, y siempre recomendamos pedirle su opinión a un mecánico profesional. Finalmente, asegúrese de tener un presupuesto considerable para cosas como el mantenimiento y el reemplazo de los grandes frenos y neumáticos que suelen traer los superdeportivos.
Si todo sale aceptablemente, serás la envidia de todos tus conocidos antaño de que puedas opinar ‘superdeportivo económico’.
ferrari f430
Precio nuevo: £ 117,000 Precio ahora: £ 60,000 Abriles producidos: 2005-2010 Motor: 4.3 litros V8, 592bhp Velocidad máxima: 204 mph0-62 mph: 4.0 segundos
Un Ferrari ‘económico’ ya no significa comprar un Mondial añoso y cutre. Por una sigla quizás sorprendentemente desprecio, podría comprar 360 Modena, pero si estuviéramos en el mercado, estiraríamos el presupuesto para el F430. Al estilo pintoresco de Ferrari, es esencialmente una puesta al día muy pesada del 360, con la plataforma de ese automóvil vestida con una nueva carrocería inspirada en Enzo que ha envejecido con mucho más éxito. Asimismo incluye un V8 de 4.3 litros más ínclito que genera una potencia máxima a unas escalofriantes 8.500 rpm y una gran cantidad de características técnicas.
Aquí es donde Ferrari positivamente comenzó a hacerse un nombre en lo que respecta a la ciencia de la velocidad. Los puntos destacados incluyen un diferencial de control electrónico con la marca ‘E-Diff’, controles de tracción y estabilidad de vanguardia, amortiguadores adaptativos y el primer uso de la compañía de su selector de modo de manejo ‘Manettino’. Y sí, una de las configuraciones en este final es desactivar por completo esos controles de tracción y estabilidad. Solo los valientes necesitan postularse.
Al mismo tiempo, tiene un toque relativamente antiguo en la cabina: una palanca de cambios manual cerrada. Fue el final Ferrari con motor central en venir con la opción de una transmisión manual adecuada, pero la mayoría de los compradores optaron por la caja de cambios robotizada ‘F1’. Los pocos F430 con palanca de cambios que existen se cobran con una prima considerable: puede esperar remunerar más o menos del doble de la tarifa presente por un automóvil equipado con F1, lo que lo saco de nuestra definición de “económico” para este artículo.
Aston Martin DBS
Precio nuevo: £ 160,000 Precio ahora: £ 65,000 Abriles producidos: 2007-2012 Motor: 5.9 litros V12, 510bhp Velocidad máxima: 191 mph0-62 mph: 4.3 segundos
Es una crítica torneo que los modelos de Aston Martin de los abriles 2000 se veían todos iguales. Pero, de nuevo, tal vez eso no era un gran problema cuando todos eran tan guapos. Y los ingenieros de Aston igualmente estaban haciendo mucho debajo de la piel para diferenciarlos, así que mientras que el DBS de 2007 simplemente parecía un DB9 con un kit de carrocería más elegante, el cupé había sido reajustado a fondo para alejarlo más del comarca de los grandes turismos y más cerca de el adoquinado musculoso de los superdeportivos del día.
Los cambios incluyeron grandes frenos de cerámica de carbono, nuevos amortiguadores adaptativos, uso extensivo de fibra de carbono para dominar el peso del automóvil y un gran aumento de potencia para el V12 de 5.9 litros: 510 bhp desde 450 bhp. Lo mejor de todo es que abandonó la caja de cambios cibernética del DB9 por una manual.
Pagará mucho más por uno de estos que por un DB9, pero valdrá la pena por la experiencia de conducción mejorada y la oportunidad de opinar que posee un automóvil Bond. Simplemente pasemos por parada su aparición fugaz en Casino Royale, que culminó en un azar de trastorno con una física cuestionable. Al menos tuvo un papel más importante en Quantum of Solace.
bmw i8
Precio nuevo: £96,385Precio ahora: £40,000Años producidos: 2014-2020Motor: 1.5 litros 3cyl turbo gasolina/eléctrico, 357bhp Velocidad máxima: 155mph0-62mph: 4.4 segundos
Podría decirse que el impresionante i8 predijo la demanda presente de máquinas ecológicas de parada rendimiento. Pero el conocido comprador no estaba del todo preparado para ello en 2014, y la considerable depreciación ahora lo convierte en una excelente transacción usada.
Debajo de la carrocería compuesta hay un motor turbo de tres cilindros y 1.5 litros de 228bhp y un magneto de comienzo eléctrico que impulsa las ruedas traseras, adicionalmente de un motor punta de 129bhp. El rendimiento es excitante, con 0-62 mph en 4,4 segundos, pero el i8 igualmente puede delirar hasta 23 millas en modo eléctrico.
El manejo sensato del motor central significa que es excelente para conducir, mientras que una cabina elegante y un montón de equipo hacen que sea tratable estar con él. BMW está desconectando el i8 este año, así que cómprelo ahora, ya que es probable que obtenga el status de clásico instantáneo.
Lamborghini Gallardo
Precio nuevo: £ 139,305 Precio ahora: £ 65,000 Abriles producidos: 2003-2013 Motor: 5.0 litros V10, 520bhp Velocidad máxima: 192 mph0-62 mph: 4.2 segundos
Pocos autos gritan ‘supercar’ como un Gallardo. Con su perfil clásico, el aullido de su V10 y su velocidad vertiginosa, el Gallardo ofrece emoción de parada octanaje a raudales.
Mejor aún, el techo plegable del Spyder lo acerca a ese motor, mientras que la tracción en las cuatro ruedas significa que el Lambo es sorprendentemente tratable de usar. Los costos de funcionamiento son impresionantes y un historial de servicio completo es esencial, pero este automóvil es más robusto que la mayoría de los exóticos italianos. Hay dos opciones de caja de cambios: una manual con una hermosa palanca de compuerta metálica y la manual robotizada ‘E-Gear’ con paletas de cambio. No hay premios por adivinar cuál preferimos.
En 2008, llegó el LP560-4 completamente actualizado con un nuevo V10 de 5.2 litros compartido con el Audi R8, pero por ahora, estos autos están un poco más allá del comarca ‘económico’.
Nissan GTR
Precio nuevo: £56,395Precio ahora: £35,000Años producidos: 2007-2022Motor: V6 biturbo de 3.8 litros, 473bhp Velocidad máxima: 193mph0-62mph: 3.8segundos
No obtienes mucho más por tu parné que con un GT-R. Ha estado humillando a rivales mucho más caros desde 2007, y es una de las formas más rápidas de ir de A a B. Los críticos le dirán que está ‘impulsado por computadoras’ correcto a su gran cantidad de tecnología diseñada para hacer que el automóvil sea más rápido y más capaz. , pero la verdad es que es emocionante, con una sensación analógica de conducir.
Fue una gran piedad que el automóvil se descontinuara en Europa en 2022, ya que a los 13 abriles sigue siendo una fuerza a tener en cuenta, sin mencionar que es más emocionante que muchos autos más nuevos con los que podría mantenerse gracias a las numerosas actualizaciones de Nissan. abriles.
Felizmente, hay muchos ejemplos usados para nominar, pero tenga cuidado con los autos tuneados y asegúrese de que cualquier transacción potencial nunca se haya perdido el mantenimiento. Sin confiscación, elige con cuidado y tendrás una de las mayores ofertas en autos de parada rendimiento de las últimas dos décadas.
Audi r8
Precio nuevo: £ 76,825 Precio ahora: £ 30,000 Abriles producidos: 2006-2015 Motor: 4.2 litros V8, 414bhp Velocidad máxima: 313 mph0-62 mph: 4.6 segundos
¿Existe positivamente poco así como un superdeportivo sensato? En el caso del Audi R8 la respuesta tiene que ser un resolutivo ‘sí’. Emocionante de conducir, pero tan tratable de estar como un A3 hatchback, esta obra maestra completamente de aluminio es una excelente opción.
El rugiente V8 ofrece un rendimiento espectacular, mientras que la tracción en las cuatro ruedas quattro standard proporciona un manejo ágil y entretenido. Para aquellos con más para comprar, está la interpretación V10 de 5.2 litros, que Audi compartió con su compañero de plataforma, el Lamborghini Gallardo. Ejemplos anteriores de estos cohetes de 518bhp ahora han caído por debajo de £50,000.
Independientemente de cuál compre, obtendrá un interior espacioso, aceptablemente equipado y de construcción sólida. Aunque es uno de los autos menos exóticos aquí, eso igualmente significa que debería resultar más económico y menos problemático de manejar que la mayoría. El R8 es un automóvil que puedes comprar con el corazón y la comienzo.
Mercedes-AMG GT
Precio nuevo: £ 110,500 Precio ahora: £ 55,000 Abriles producidos: 2014-2022 Motor: V8 biturbo de 4.0 litros, 503 bhp Velocidad máxima: 191 mph0-62 mph: 3.8 segundos
Más un muscle car de la vieja escuela que un pura raza muy nervioso, el Mercedes-AMG GT está atiborrado de carácter. Con un aspecto que claridad la atención, una potente potencia V8 y un divertido manejo con tracción trasera, este biplaza de pico desprecio logra estimular los sentidos en cada delirio.
El S es la interpretación más deseada, con un aumento de potencia a 503 CV, adicionalmente de modos de conducción adicionales, amortiguadores adaptables y un escape deportivo que ayuda al motor de 4,0 litros con doble turbocompresor a ofrecer una cuadrilla sonora estruendosa.
Como era de esperar, el rendimiento es grande, con 0-62 mph en solo 3.8 segundos. Dirija el morro holgado cerca de una serie de curvas y descubrirá una dirección rápida, un control de la carrocería de hierro fundido y un agarre tipo lapa, pero con el sentido de la diversión que conocemos y amamos de AMG.
La cabina es un poco estrecha y el recorrer es firme, pero perseverar el coche no costará tanto como crees.
McLaren MP4-12C
Precio nuevo: £ 168,50 Precio ahora: £ 60,000 Abriles producidos: 2006-2013 Motor: V8 biturbo de 3.8 litros, 592 bhp Velocidad máxima: 204 mph 0-62 mph: 3.3 segundos
Diseñado para vencer a Ferrari, el 12C estableció a McLaren como una fuerza de superdeportivos y le dio una plataforma sólida sobre la cual asentar una miríada de productos en los abriles venideros. Con un chasis de fibra de carbono, un V8 de altas revoluciones y una caja de cambios rápida de doble embrague, el Macca con motor central es una correr tecnológica.
Sin confiscación, la configuración de la suspensión conectada hidráulicamente y controlada electrónicamente es la fortuna del espectáculo, brindando el soltura de un coche de carreras y la comodidad de un coche ejecutante. Asimismo es práctico para un coche de este tipo, gracias a la gran visibilidad, un interior espacioso y un maletero de 144 litros en el morro.
Pocos autos ofrecen tanta emoción por el parné, pero asegúrese de que una transacción potencial tenga el software actualizado que solucionó muchos de los problemas anteriores del 12C.
Porsche 911 Turbo (997)
Precio nuevo: £ 106,400 Precio ahora: £ 45,000 Abriles producidos: 2006-2013 Motor: 3.6 litros flat-six, 480bhp Velocidad máxima: 193 mph0-62 mph: 3.9 segundos
Clasificaríamos a la mayoría de los Porsche 911 como autos deportivos en puesto de superdeportivos, pero hay una interpretación que podría decirse que merece el título: el Turbo. Combinando un sistema de tracción en las cuatro ruedas con un motor de seis cilindros en hilera biturbo de 3.6 litros y 480 CV, el 911 Turbo de la gestación 997 ciertamente tenía el ritmo y la capacidad para combinarlo con la élite de los superdeportivos de su época, y ni siquiera es el más poderoso. derivado: Porsche agregó más tarde una monstruosa interpretación ‘S’ de 530bhp.
Pero a pesar de lo impresionantes que son su velocidad en hilera recta y su tracción en las cuatro ruedas, probablemente lo mejor del 911 Turbo es lo útil que logra ser al mismo tiempo. Riendo frente a sus estrechos rivales de motor central, el 911 tiene una espaciosa cabina con capacidad para cuatro (si dos de ellos son niños o adultos compactos), un maletero punta de buen tamaño o ‘frunk’, gran refinamiento y medio -comodidad de conducción aseado.
Ahora lea nuestra repertorio de los mejores autos para un día de pista…
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