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Recientemente compartimos nuevos detalles del Hyundai Santa Fe de chale vivientes, cuyo nombre en código es MX5, un maniquí que tendrá un diseño cuadrado o luces delanteras y traseras tipo “H”. Hyundai está trabajando muy duro para propalar el automóvil en Corea del Sur en agosto de 2023 y nuestros colegas de Hitekro crearon esta representación realista basada en las últimas fotos agente que revelaron un nuevo diseño de luces traseras extendidas. ¿Pensamientos?
¿Qué sabemos hasta ahora? Hyundai trató de engrosar la columna de Santa Fe mediante la aplicación de un lavado de cara pesado que está más cerca de un maniquí de cambio completo. Por lo común, los cambios de facelift se realizaron en el interior de los 3 abriles posteriores al divulgación de una nueva vivientes y son leves, pero en el caso de Santa Fe y más generalmente en otros modelos de Hyundai, se aplicó una nueva plataforma yuxtapuesto con un nuevo diseño que se calificó como “extraño”. ”. El SUV Hyundai de cuarta vivientes vendió un total de 57.578 unidades el año pasado, mientras que el nuevo Kia Sorento vendió 76.883 unidades. Eso es menos que por ejemplo las 64.791 unidades del Palisade que cuestan mucho más que el Santa Fe. Un maniquí con mucho menos calado, el Renault Samsung QM6, registró 46.740 unidades. Entonces, mirando estas cifras, el maniquí de Hyundai está completamente derrotado. Pero incluso los problemas para el SantaFe están incluso en el interior de la propia Hyundai, la recién estrenada Tucson, que ha aumentado su tamaño hasta casi nada 1 cm menos que el Santa Fe gracias a su LWB que se vende en Corea del Sur o EE.UU. incluso tiene Híbrido e Híbrido Enchufable. variantes, mientras que Hyundai aún no ha puesto a disposición Santa Fe HEV / PHEV en Corea del Sur. Igualmente se confirma que la próxima vivientes de Santa Fe pasará de ser un SUV semigrande a un SUV espacioso. Hasta el divulgación del Sorento de cuarta vivientes (cuyo nombre en código es MQ4), el Santa Fe era el SUV número uno en Corea del Sur. El Santa Fe tiene el hito de ser el primer SUV desarrollado por Hyundai Motor Company. A través de generaciones, los Santa Fe fueron seleccionados por muchos clientes, ya que prosperidad su integridad con las generaciones. Mientras tanto, incluso si hubo problemas con el sistema de propulsión, el diseño no se señaló como una desventaja, fue una clara preeminencia. Pero con el divulgación del cambio parcial Santa Fe esto ha cambiado. La situación podría empeorar cuando Kia riña la nueva vivientes de Sportage en algún momento de junio. Al igual que el Tucson, aumentará su tamaño y agregará un sistema híbrido, todo incluido en un diseño que, al igual que con el K5 o el Sorento, podría atraer a los clientes y robar aún más ventas. En muchos sentidos, parece poco probable que las ventas de Santa Fe revivan con el diseño presente. Las ventas de todo el año no son un número pequeño, sin retención, el hecho de que el número haya disminuido a pesar del lavado de cara es una prueba de que hay un problema. Como si Hyundai Motor Company estuviera consciente, hay confirmación de que ya comenzaron a trabajar en la Santa Fe de chale vivientes, cuyo nombre en código es MX5. Entonces, la nueva iteración de Santa Fe llegará entre 8 y 10 meses antaño de lo esperado originalmente. Está previsto que las primeras unidades de prueba aparezcan pronto en la carretera.
Fotos por Autopost Corea
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