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¿Qué tipo de automóvil es el Mazda 3 2023? ¿Con qué se compara?
El sedán y el hatchback Mazda 3 son autos compactos de nivel de entrada que superan a una clase que incluye al Honda Civic, el Toyota Corolla y el Hyundai Elantra.
¿Es el Mazda 3 2023 un buen utilitario?
La revisión continúa a continuación
Dinámica de conducción divertida, estilo sofisticado y una buena clasificación de seguridad compensaron el enrevesado sistema de información y entretenimiento de Mazda y el consumo medio de gasolina para obtener una clasificación TCC de 6.3 sobre 10. (Lea más sobre cómo calificamos los autos.)
¿Qué hay de nuevo para el Mazda 3 2023?
Mazda abandonó el maniquí de 2.0 litros y 155 hp con poca potencia y aumentó la potencia en el 4 en hilera de 2.5 litros a 191 hp. La potencia se activa con fuerza en la parte del rango de revoluciones, y la transmisión cibernética en serie de 6 velocidades mantiene la potencia directorio, pero puede hacer mucho ruido en el interior cuando se presiona. El turbo-4 se adapta mejor al hatchback, produciendo hasta 250 hp y 320 lb-ft de torque con 93 octanos, lo suficientemente bueno como para alcanzar las 60 mph en menos de seis segundos. El manejo preciso y la dirección aceptablemente ponderada siguen siendo los sellos distintivos del Mazda 3, pero todavía se ofrece una sola transmisión manual de 6 velocidades, solo que no en los modelos hatch o turbo. Los turbos vienen con tracción en las cuatro ruedas y es opcional en grados superiores con el 2.5 S.
La traducción sedán del Mazda 3 muestra lo mejor de la clase compacta, con hermosas curvas, una napias larga y proporciones equilibradas. Con su parte trasera sólida, el hatchback pigmeo adquiere un aspecto más binario, ya sea que parezca inteligente para saltar o en medio de la hinchazón. Uno y otro autos tienen un interior atractivo con un detención nivel de ajuste y viejo, muy por encima de su nivel de cuota.
Entrar y salir del Mazda 3 es bueno para tu núcleo, y una vez adentro, los asientos delanteros de apoyo brindan muchos ajustes de rango, así como igualmente calefacción, refrigeración y cuero disponibles en los grados superiores. Los asientos traseros tienen menos éxito, pero pueden acomodar a dos adultos si es necesario, aunque la división 60/40 generalmente se pliega para transportar hasta 20 pies cúbicos en el hatchback; el sedán tiene solo dos tercios de ese espacio.
El Mazda 3 obtiene las mejores calificaciones de la NHTSA y el IIHS en forma de sedán y hatchback, y viene con frenado de emergencia automotriz, control de crucero adaptativo, control de carril activo y luces altas automáticas.
¿Cuánto cuesta el Mazda 3 2023?
El sedán Mazda 3 S almohadilla cuesta $ 23,615, incluida una tarifa de destino de $ 1,065. El hatchback cuesta $1,000 más. Las características en serie incluyen tapicería de tela, rines de 16 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 8.8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Coche.
De los modelos Select, Preferred, Carbon Edition, Premium, Turbo y Turbo Premium Plus, nos gusta el rendimiento del Turbo, pero su precio original de $33,515 puede ser un poco detención. El Mazda 3 2.5 S Preferred de $26,615 ofrece el mejor valencia con sus asientos delanteros con calefacción, techo corredizo eléctrico y asiento del conductor eléctrico. El Mazda 3 Turbo Premium Plus hatch encabeza la hilera con AWD en serie y un precio de $36,365.
¿Dónde se fabrica el Mazda 3 2023?
Está hecho en Japón.
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