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Las ventas de autos nuevos en Alemania cayeron en enero, según mostraron las cifras oficiales el viernes, ya que la demanda de autos eléctricos se desplomó adecuado a los subsidios menos generosos para los vehículos ecológicos.
Un total de 179.247 automóviles nuevos salieron a la carretera en la principal patrimonio de Europa el mes pasado, una caída del 2,6 por ciento respecto al año aludido, según la autoridad federal de transporte KBA.
La disminución se produce luego de un mes excelente en diciembre, cuando los clientes se apresuraron a disfrutar al mayor las bonificaciones de importación y los subsidios para autos eléctricos antaño de que los incentivos se agotaran o se volvieran menos atractivos a partir del 1 de enero de 2023.
Mientras que uno de cada dos autos vendidos en diciembre era totalmente eléctrico o híbrido, solo el 15 por ciento lo fue en enero, lo que equivale a en torno a de 27,000 vehículos.
“Esto muestra cuán fuertemente la electromovilidad en Alemania aún depende de los subsidios gubernamentales”, dijo Peter Fuss, analista de EY.
Para todo 2023, Fuss dijo que esperaba que las ventas de automóviles nuevos en Alemania, de motores de combustión tradicionales y vehículos eléctricos combinados, experimentaran un crecimiento de un dígito y se mantuvieran por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Aunque la escasez de semiconductores y los problemas de la sujeción de suministro que frenaron a la industria automotriz el año pasado se han aliviado, una perspectiva económica incierta y un poder adquisitivo más bajo pesarían sobre la demanda de los consumidores, dijo Fuss.
“Es muy posible que la proposición pronto vuelva a aventajar a la demanda y veremos más campañas de descuento en el transcurso del año”.
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