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Toyota ganó toneladas de yenes vendiendo varios miembros de la comunidad de furgonetas LiteAce/TownAce en Japón, a partir de principios de la división de 1970, y las ventas de una interpretación americanizada de la MasterAce Surf comenzaron aquí en el año maniquí 1984 (ajustado a tiempo para competir con las de Chrysler). entonces nuevas minivans). Oportuno a que Toyota ya vendía la camioneta Hilux como Toyota Truck, tenía sentido clamar a la MasterAce Toyota Van, y eso es lo que tenemos para la Junkyard Gem de hoy: una Van LE de primer año con casi todas las opciones de manufactura posibles , que se encuentra en un patio de supermercado al sur de Denver.
En verdad, esta camioneta se comercializó como “Van Wagon” al principio, pero los abogados de Volkswagen of America sintieron que esto sonaba litigiosamente cercano al nombre de su pequeña camioneta. Este es un LE de nivel de infraestructura superior, que cotiza en $ 10,498 (más o menos de $ 30,671 en dólares de 2022).
Por supuesto, ese precio era antiguamente de que comenzaras a ampliar extras. Esta configuración de doble techo corredizo, por ejemplo, que costó 800 dólares ($2,337 ahora) y solo estaba acondicionado en la Van LE.
Las llantas de aleación cuestan $345 ($1,008 hoy).
Tiene seguros eléctricos en las puertas como equipo unificado en la Van LE, pero las ventanas eléctricas cuestan $ 175 adicionales ($ 511 en dólares de 2022).
Los grandes apostadores reales de Toyota Van tienen esta opción: ¡una máquina de hielo ajustado delante de la consola central!
Había audición charlar de esta opción, pero nunca había conocido una en persona hasta que encontré esta camioneta. Para obtenerlo, el comprador de una nueva Toyota Van LE tenía que marcar la casilla de la opción de viento acondicionado dual, que agregaba la asombrosa suma de $1,400 al precio de cesión al notorio. ¡Eso es más o menos de $4,090 a posteriori de la inflación!
Este se ve proporcionado asqueroso por adentro, y apuesto a que dejó de funcionar hace muchos primaveras. Aún así, tal vez algún propietario de Toyota Van lo compre y lo vuelva a poner en batalla.
Extrañamente, el comprador diferente de esta camioneta no quería la transmisión cibernética opcional, sino que obtuvo la transmisión manual básica de cinco velocidades.
Las minivans de Chrysler tenían transmisiones manuales disponibles hasta mediados de la división de 1990, pero pocas estaban tan equipadas. Concurrencia muchas camionetas Toyota con tres pedales durante mis viajes al depósito de chatarra, por lo que podemos suponer que a más propietarios estadounidenses de camionetas Toyota no les gustaban las automáticas que a los conductores estadounidenses en común en la división de 1980.
Al igual que con su sucesor en el mercado estadounidense, el Previa, el motor de la Van vivía debajo de los asientos delanteros.
Este no acumuló muchas millas para los estándares de Van. Por lo común, tendrán más de 200 000 (ya menudo más de 300 000) millas en el podómetro cuando lleguen a un ocupación como este. De hecho, esta es la camioneta Toyota de último milla que he conocido en un cementerio de autos.
Nissan y Mitsubishi ofrecieron vehículos similares en los Estados Unidos a mediados y finales de la división de 1980. La interpretación Mitsubishi, basada en la Delica, se conocía como Mitsubishi Van (con ventanas laterales) o Mitsubishi Wagon (interpretación de carga). Nissan vendió la Vanette aquí como Nissan Van, solo para confundir a todos, pero casi todos los ejemplares vendidos en los Estados Unidos fueron retirados del mercado y aplastados correcto a la tendencia a restallar en llamas. Entonces, durante algunos primaveras, podría comprar tres camionetas japonesas pequeñas diferentes con “Van” como nombre de maniquí.
Encontrarás uno en cada coche. Verás.
Hay poco de óxido y la carrocería está golpeada, por lo que era poco probable que cierto hubiera querido permanecer esta Van en la carretera a los 38 primaveras, a pesar del increíble equipo opcional. Las minivans viejas siguen siendo avíos, pero la mayoría de los conductores estadounidenses de 2022 no pueden proceder una con transmisión manual. Próxima parada: la trituradora.
La máquina de hielo y los techos corredizos dobles se jactan en este comercial. ¡Ay, qué sentimiento!
La interpretación de carga se vendió proporcionado aceptablemente aquí.
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