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Los precios elevados de los productos y las tasas de préstamo más altas llevaron a precios de transacción récord para vehículos nuevos en diciembre, con el costo promedio en los EE. UU. aumentando a un récord de $ 49,507, según datos de Kelley Blue Book publicados hoy.
El documentación señala que los ATP (precios de transacción promedio) han subido por encima de los precios minoristas sugeridos (MSRP) durante más de un año. Los volúmenes de ventas aumentaron en diciembre año tras año en más de un 5%, una situación que Kelley atribuyó a una mejor proposición. Sin requisa, las ventas generales para 2022 disminuyeron un 8% año tras año.
“Los datos de transacciones de diciembre indican claramente que los precios generales no mostraron signos de apearse a medida que nos acercábamos al final del año”, dijo Rebecca Rydzewski, administrador de investigación de información económica y de la industria de Cox Automotive. “Los precios de los artículos de ostentación cayeron sutilmente en diciembre, pero los precios de las transacciones que no son de ostentación aumentaron. Las ventas de camionetas fueron particularmente sólidas el mes pasado, y con muchas camionetas vendiéndose por más de $60,000, un nuevo récord era casi ineludible”.
Los analistas de la industria afirman que los vientos en contra más obvios en el mercado de automóviles nuevos son generados por tasas de interés más altas, forzadas por los aumentos de tasas de la Reserva Federal destinados a controlar la inflación, y por un inventario generalmente restringido. Un documentación nuevo de JD Power mostró que el plazo mensual promedio de un préstamo para un transporte nuevo en diciembre fue de $718, $47 más que hace un año. Pero el 16% de los consumidores en diciembre sacaron préstamos con pagos mensuales de más de $1,000.
Los consumidores piensan que los vehículos, y especialmente los eléctricos, son demasiado caros. Gracias a Dios, los incentivos de los fabricantes, casi extinguidos en los últimos dos abriles, están regresando, especialmente en el mercado de vehículos eléctricos y de ostentación, según sugieren los datos de Kelley. Por otra parte, “con los nuevos créditos fiscales en camino, los ATP de los vehículos eléctricos disminuirán para los vehículos que califiquen”, dijo Rydzewski.
Las marcas que no son de ostentación, como Honda y Kia, mostraron un desempeño particularmente cachas en diciembre, con un precio promedio pagado de $45,578, un récord y un aumento de $994 mes a mes.
Mientras tanto, el comprador de ostentación promedio pagó $66,660 por un transporte nuevo el mes pasado. Mercedes-Benz y Land Rover mostraron la veterano fortaleza de precios en el mercado de ostentación, operando entre 2,6% y 6,5% sobre el precio de ritual. Pero las marcas de ostentación Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Lincoln y Volvo mostraron la pequeño fortaleza de precios con algunos descuentos en vigor, vendiendo 1% o más por debajo del MSRP en diciembre, según la averiguación.
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