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Si buscas un SUV compacto razonablemente práctico, pero todavía quieres poco que refleje tu costado inteligente y sofisticado, entonces el Volkswagen Taigo podría ser para ti. Basado en el maniquí T-Cross de apariencia más erguida, el Taigo ofrece líneas más suaves y una postura más desvaloración, pero aun así viene con suficiente espacio y flexibilidad para atraer a los compradores familiares.
No es particularmente divertido de conducir, aunque ciertamente es agradable a la presencia y esto, combinado con los rasgos típicos de VW de calidad de construcción moderado, buenos niveles de abastecimiento en serie y eficiencia justo, significa que demostrará ser un paquete convincente para algunos.
Acerca del Volkswagen Taigo
Los cupé-SUV a menudo han sido criticados por ser el epítome de cómo hacer poco menos adecuado para su propósito, pero todavía más caro de comprar que el maniquí en serie en el que se basan.
Los fabricantes premium como Audi, BMW y Mercedes han esforzado esta táctica a una serie de sus propios modelos y han conseguido un éxito de ventas moderado. ¿Por qué? Bueno, el dedo voluble de la moda tiene mucho que replicar. ¿No está satisfecho con su Audi Q5? Prueba el Q5 Sportback: te cambiará la vida.
Poner al día su SUV a una lectura con una ristra de techo inclinada a menudo significa perder espacio para pasajeros, capacidad de maletero y practicidad genérico, pero el elegante Volkswagen Taigo se las arregla para contrarrestar esta tendencia.
Más reseñas
Ofreciendo más atractivo extranjero que el T-Cross sensato y sólido, con el que comparte su composición mecánica, el Taigo no renuncia demasiado a la usabilidad diaria. Sí, es más caro de comprar, aunque no sientes que te están estafando, como sucede con otros modelos. Incluso es 150 mm más desprendido que el T-Cross, por lo que hay un amplio espacio en la cabina, mientras que la capacidad del maletero sigue siendo congruo generosa.
Volkswagen ha optado por perseverar la potencia congruo moderada para el Taigo. Un motor de gasolina TSI de 1.0 litros y tres cilindros está arreglado con 94bhp o 108bhp, mientras que una pelotón TSI de 1.5 litros ofrece 148bhp. El maniquí de entrada se combina sólo con una caja de cambios manual de cinco velocidades, con la lectura de 108bhp (que es nuestra opción recomendada) usando una caja manual de seis velocidades, o la opción de una transmisión cibernética DSG de siete velocidades. La variación tope de variedad de 148 CV cuenta con el DSG obligatorio de serie.
La ristra de niveles de abastecimiento es igualmente factible de seguir: Life, Style y R-Line. Si perfectamente el kit en serie está perfectamente, se beneficiará de la aggiornamento a la concreción Style, que ofrece extras como llantas de aleación más grandes de 17 pulgadas, asientos deportivos, navegación por mandado integrada y la pantalla de instrumentos Digital Cockpit Pro de VW de 10.25 pulgadas.
A partir de cerca de de £ 23,500, el Taigo es significativamente más saldo que otros rivales elegantes como el Toyota C-HR y el Renault Arkana, aunque el Kia XCeed capaz tiene un precio similar inmediato con el Ford Puma, que es divertido de conducir.
Para una revisión alternativa del Volkswagen Taigo, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk…
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