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Para aquellos que pueden permitírselo, el Range Rover de villa reproducción representa un nuevo cambio de categoría para el icónico 4×4. Un enfoque en el fasto, la calidad y la nueva tecnología a lado, encima de la última experiencia en ingeniería de Land Rover, significa que se siente sumamente capaz, ya sea en el interior o fuera de la carretera.
Una sólida confín de motores, que incluye potencia híbrida suave y enchufable, se suma al atractivo del Range Rover, al igual que su flexibilidad de siete asientos. Land Rover parece acaecer clavado la ejecución de su nuevo SUV insignia y, con un maniquí totalmente eléctrico en el horizonte, su popularidad debería ser tan robusto como siempre.
Acerca del Range Rover
Durante los últimos 50 abriles, el Range Rover ha evolucionado de un maniquí 4×4 congruo utilitario a un SUV de fasto que ofrece niveles de comodidad y refinamiento de primera clase. A espaldas quedaron los días de bañar el interior con una manguera y, en cambio, los propietarios ahora se sienten mimados en una cabina suntuosa que muestra la última tecnología a lado y la destreza de ingeniería de Land Rover. Es un paquete de primera clase tan atractivo que llamamos al Range Rover nuestro Automóvil de fasto del año 2022.
Una confín diversificada de Land Rover que incluye el zaguero Range Rover Sport, Velar y el Defender rediseñado está preparada para enfrentarse a rivales de SUV más convencionales como Audi, BMW, Mercedes y Volvo, mientras que el Range Rover mira más en dirección a la competencia de marcas como Bentley e incluso Rolls-Royce. Primero, podría regir la pena repensar el Range Rover como un automóvil de súper fasto, que resulta ser un experto fuera de la carretera igualmente.
Más reseñas
Land Rover ha tenido en cuenta la reputación insulso que adquirió el maniquí mencionado de Range Rover por su calidad y confiabilidad en universal. Yuxtapuesto con una gran inversión en la factoría de Solihill del fabricante inglés, el maniquí de villa reproducción utiliza la nueva plataforma MLA-Flex de la compañía, que permite sistemas de propulsión híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos, mientras que los compradores igualmente tienen la opción de habitual o de batalla larga. modelos
Un Range Rover totalmente eléctrico está previsto para 2024, aunque la confín de modelos incluye una robusto combinación de motores electrificados: las versiones diésel D300 y D350 de 3.0 litros y seis cilindros, adyacente con la gasolina P400 incluyen tecnología híbrida suave de 48 voltios. , mientras que los PHEV P440e y P510e ofrecen hasta 70 millas de conducción totalmente eléctrica. La pelotón de gasolina pura V8 de 4.4 litros en el maniquí P530 funciona sin ningún tipo de subsidio híbrida, pero entrega 523bhp y un refunfuño amenazador debajo del capó.
Los paquetes de especificaciones familiares SE, HSE y Autobiography regresan con el zaguero Range Rover, adyacente con el maniquí SV de rendimiento independiente, mientras que una traducción First Edition igualmente estaba habitable en el emanación.
Necesitará cerca de de £ 100k para siquiera pensar en convertirse en propietario de un Range Rover, y aunque el equipo habitual es altruista, podría decirse que el ajuste HSE (que cuesta £ 6,000 más) ofrece el punto magnífico en la fila. Combínalo con un motor diésel o una pelotón híbrida enchufable (dependiendo de tus hábitos de manejo) y tendrás un SUV de fasto excepcionalmente deseable.
Para una revisión alternativa del Range Rover, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk…
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