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A pesar de los cuellos de botella en el suministro que obstaculizaron la producción y, en consecuencia, afectaron las ventas, Toyota logró defender su título como el fabricante de automóviles más vendido en 2022. Las cifras finales muestran que el fabricante de automóviles japonés envió 10,483,024 vehículos a clientes de todo el mundo. El total, que ha bajado un 0,1 % en comparación con 2021, incluye las entregas realizadas por las filiales Daihatsu y el fabricante de vehículos comerciales Hino.
Toyota terminó el año muy por delante del Peña Volkswagen, ya que el conglomerado automotriz teutónico vendió solo 8,3 millones de automóviles en 2022, un siete por ciento menos que el año previo. Fue el peor resultado de VW en más de una término, causado por la escasez de suministro generada por la invasión rusa de Ucrania. Por otra parte, los bloqueos de COVID-19 en China igualmente afectaron las ventas, ya que el país más poblado del mundo es uno de los principales mercados de VW.
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Volviendo a Toyota, aunque las ventas globales cayeron tenuemente, la producción mundial en existencia aumentó un 5,3 por ciento a 10.610.604 unidades. La marca principal ensambló un 5,2 por ciento más de vehículos que el año previo, alcanzando las 9.026.713 unidades. La producción franquista disminuyó un 7,7 % a 2 656 009 automóviles, mientras que la cantidad de vehículos ensamblados fuera de Japón aumentó un 11,7 % a 6 370 704 automóviles.
Aunque Toyota se aferra a la corona mundial de ventas, fue destronada en Estados Unidos por Universal Motors. En 2022, GM movió 2 274 088 vehículos, mientras que Toyota Motor North America (TMNA), que incluye a Lexus, entregó 2 108 458 durante el año calendario.
La escasez de repuestos sigue causando serios dolores de capital a Toyota, lo que obligó a la compañía a detener las operaciones en su taller en la República Checa en febrero. La planta en Kolin donde los trabajadores ensamblan Aygo X y Yaris estará en pausa desde el 31 de enero hasta finales del próximo mes.
Los planes de producción total se ajustan mensualmente correcto a las limitaciones de suministro. Si todo sale según lo planeado, Toyota tiene la intención de inventar 10,6 millones de vehículos en 2023, casi lo mismo que el año pasado.
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