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TOKIO (AP) — Nissan y Renault acordaron igualar las apuestas que tienen entre sí, dijeron ambas partes el lunes, resolviendo una fuente de conflicto en la alianza automovilística entre Japón y Francia.
Hasta ahora, el Liga Renault ha tenido una billete del 43,4% en Nissan Motor Co., lo que podría darle una veterano billete en la gobierno del fabricante de automóviles japonés. Transferirá acciones equivalentes a una billete del 28,4% a un fideicomiso francés para que cada parte tenga la misma billete del 15% en la otra, según las empresas.
La disparidad entre las participaciones fue motivo de fricciones, especialmente a posteriori de que Nissan se volvió mucho más rentable que Renault.
El acuerdo sobre el cambio aún se está finalizando y necesita la aprobación de la unión de ambas compañías.
Las empresas dijeron que las acciones del fideicomiso francés eventualmente se pueden entregar, pero no dijeron a quién ni cómo. Dijeron que la cesión se llevará a angla en un “proceso coordinado y metódico” si un acuerdo tiene sentido comercial para el Liga Renault, y que no hay una plazo confín.
Hasta entonces, los derechos de voto estarían “neutralizados” para la mayoría de las decisiones gerenciales, pero los derechos económicos, como los dividendos, seguirán yendo a Renault, dijeron las compañías.
El principal socio de Renault es el gobierno francés. El primer ministro japonés, Fumio Kishida, se reunió con el presidente francés, Emmanuel Macron, a principios de este mes.
La alianza ha tenido sus altibajos desde que comenzó en 1999, cuando Renault envió a uno de sus ejecutivos, Carlos Ghosn, a la entonces atribulada Nissan para liderar un cambio radical. Ghosn se desempeñó primero como director ejecutor de Nissan y luego como presidente antiguamente de ser arrestado a fines de 2018 por varios cargos de mala conducta financiera.
La alianza, que asimismo incluye al fabricante de automóviles japonés más pequeño Mitsubishi Motor Corp. y sigue siendo uno de los principales grupos automotrices del mundo, ha estado ansiosa por dejar antes el escándalo de Ghosn.
Las acusaciones contra Ghosn incluyen la subdeclaración de ingresos, el uso de fondos de inversión para beneficio personal y el uso ilícito de los gastos de la empresa, incluidas casas en el extranjero y un yate. Ghosn dijo que es inocente de todos los cargos. Saltó la fianza a finales de 2019 y ahora está en Líbano, que no tiene tratado de extradición con Japón.
La igualación de las participaciones cruzadas se ha especulado durante algún tiempo.
Las compañías calificaron la medida como “un hito importante”.
“La avidez es proteger los lazos de la alianza y maximizar la creación de valencia para todas las partes interesadas”, dijo Nissan, con sede en la ciudad portuaria de Yokohama.
El acuerdo exige que Nissan invierta en Ampere, una empresa de software y vehículos eléctricos fundada por Renault. Los detalles de la inversión no fueron revelados. Las empresas asimismo trabajarán juntas en marketing, vehículos y tecnología en América Latina, India y Europa, dijeron.
Nissan fabrica el utilitario eléctrico Leaf y los modelos de fastuosidad Infiniti.
El anuncio subraya los esfuerzos de los fabricantes de automóviles por trabajar juntos para exceder la avalancha de cambios en curso en una industria en gran medida competitiva. Con la creciente preocupación por el cambio climático, los mercados globales están impulsando los vehículos eléctricos y otros modos de transporte más limpios.
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Yuri Kageyama está en Twitter
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