[ad_1]
Vendí mi R8 en octubre de 2022 y quería compendiar mi experiencia de propietario de ~2 abriles aquí para otras personas que estén considerando comprar un Gen 1 R8.
En sinopsis, fue cero menos que quimérico, posiblemente uno de los autos más confiables que he tenido.
Distinto del mantenimiento regular (grupo nueva, neumáticos nuevos y cambios de unto), NO tuvo micción de mantenimiento inesperadas o inusuales.
El seguro asimismo era congruo financiero para el automóvil (<$100/mes) y obediente de conseguir, poco que no se puede dar por sentado con muchos otros autos deportivos y/o superdeportivos de suscripción tono.
Llamaba la atención dondequiera que iba, y se sentía como una ocasión particular cada vez que lo ponía en marcha.
Durante el transcurso de la propiedad, el automóvil se apreció en cerca de de $ 10K (comparando mi precio de importación con mi precio de cesión), lo que significa que pude ser dueño del automóvil de forma gratuita, si no una pequeña fruto luego de contabilizar el trabajo cosmético (por ejemplo, detallando y reemplazando el desgaste). artículos) y costos de propiedad… otra novedad para mí, ya que perdí mi camisa en todas las demás compras de automóviles en mi vida (nota: los últimos 2 abriles fueron muy atípicos adecuado a la pandemia y los problemas de la prisión de suministro, por lo que su capacidad para replicar esto no es una respaldo).
Los asientos asimismo son muy cómodos (recién salidos de un TT) y el automóvil podría manejar largos viajes por carretera sin problemas, poco que muchos otros autos deportivos/superdeportivos no pueden. No es intimidante de conducir, ni tiene un transcurrir de castigo.
Mi conclusión es que el R8 verdaderamente es un buen “superdeportivo de nivel de entrada / conductor diario” en el sentido de que es confiable, asequible, obediente de permanecer y congruo financiero de poseer. No se siente extravagante como lo haría un Lamborghini, pero tiene una buena combinación de características de superdeportivo y practicidad de automóvil para todos los días.
¿Me arrepiento del V8 vs V10? No verdaderamente.
Los 100 hp adicionales y el sonido del V10 habrían sido buenos, pero creo que una compensación habría sido costos de propiedad y mantenimiento mucho más altos (sin mencionar otros 20-30K en el precio de importación por un simple aumento de 100 hp que probablemente no percatar en la mayoría de las condiciones de manejo). El V8 verdaderamente tenía una gran potencia, especialmente cuando se combinaba con un escape, por lo que no extrañará mucho. Ahora que este es un automóvil de 15 abriles, ni el V8 ni el V10 son súper notables en términos de velocidad de 0 a 60 en comparación con un automóvil más nuevo, por lo que está comprando el R8 por la experiencia en superficie de optimizar para tener el automóvil más rápido posible. por el boleto en dirección recta (me imagino que un Tesla usado es probablemente su mejor envite en ese sentido).
Si tuviera que hacerlo todo de nuevo, no creo que cambiaría cero
. No puedo pensar en un mejor valencia por debajo de $ 100K en términos de apariencia de superdeportivo, confiabilidad de producción en masa (V8 en muchos otros autos) y placer de conducir (manual cerrado + V8 ario).
Mientras busco posibles reemplazos, parece que necesita ajar casi el doble de la cantidad para encontrar un automóvil que verdaderamente se sienta como una mejoramiento, incluso un Gallardo cerrado (con un valencia de mercado de $ 140Kish frente a $ 70Kish para un V8 R8) es casi el doble del precio y solo poco de mejoramiento (comparten un montón de piezas).
Si alguna vez ha considerado un R8, lo recomiendo mucho. Cuando compre, opte por el manual, pero si debe tener una cibernética, los autos renovados con S-tronic son agradables y ágiles… de lo contrario, no tengo otro consejo de importación importante que no sea comprar una observación que le guste y obtener un PPI para hacer seguro que ha sido atendido. Hay suficientes disponibles que, si tiene paciencia, encontrará el color adecuado y las opciones que lo harán aún más particular. Curiosamente, no suelen funcionar particularmente correctamente en los sitios de subastas de automóviles, probablemente porque son congruo fáciles de conseguir, por lo que puede apañarse en los principales sitios clasificados de automóviles (pruebe con Autotempest), así como en Cars & Bids o BaT y todos deberían presentar precios de cesión justos y apropiados para el mercado.
Adiós R8, fuiste un gran automóvil. Espero que disfrute de su nuevo hogar en San Francisco, y espero encontrar pronto un reemplazo digno.
[ad_2]
Source link