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Mulliner y Bentley Sydney han creado un par de Bentley especiales inspirados en las agotadoras 12 horas de Bathurst, donde Bentley ganó en 2020 con su Continental GT3. El nuevo propagación en Australia del nuevo Continental GT S brindó la oportunidad perfecta para celebrar el desempeño del motor V8, con la impresión singular rindiendo homenaje al hermano de carreras del utilitario de calle, el Continental GT3.
Centrado en el rendimiento de conducción y la presencia visual, el Continental GT S comparte una serie de características con su homólogo basado en la pista, proporcionando así la saco perfecta para el par de coches de carretera encargados especialmente.
Los dos autos del par tienen especificaciones individuales. El primer automóvil se inspira en la embellecimiento del automóvil de carreras triunfador, con un foráneo de color verde manzana brillante, que contrasta con un techo sombrío Beluga, los espejos retrovisores, la parte inferior del parachoques y la silueta del maletero trasero. La imagen primero única incluso incluye un número siete pintado en la matriz de la parrilla, según el corredor.
El tema de rendimiento contemporáneo continúa con la inclusión de la aclaración Blackline, que reemplaza todo el cromo brillante foráneo con versiones en sombrío pulido, y la aclaración de estilo (divisor punta, faldones laterales y difusor trasero en fibra de carbono) que brinda una postura visual más agresiva.
La cabina es mucho más lujosa que la del coche de carreras y ofrece una sensación de rendimiento. Usando una mezcla de cuero y Dinamica en Beluga con detalles en verde manzana a través de microtuberías y puntadas de contraste, el interior complementa el foráneo a la perfección. Se ha cosido ‘BATHURST’ en los reposacabezas y se puede ver ‘One of Two’ en los estribos. Se ha incluido una superposición de metal única que representa la pista en las fascias con perfecto técnico de fibra de carbono en el flanco del pasajero, y los nombres de los pilotos victoriosos adyacente con el número siete triunfador se pueden encontrar en la consola central.
Shane Rudzis, director del evento de las 12 horas de Bathurst comenta: “Bentley se convirtió rápidamente en una parte icónica de las 12 horas de Bathurst y en el equipo privilegiado de la mayoría de los asistentes. Ellos ‘trajeron el trueno’ a la Montaña y su conquista de 2020 sigue siendo una de las más populares en la historia de la carrera, creando escenas icónicas que se reproducirán durante mucho tiempo. Estamos orgullosos de ayudar a Bentley a celebrar ese popular resultado con este par de vehículos Continental GT S increíblemente especiales y únicos, muy parecidos a los dos Continental GT3 que fueron tan impresionantes en la montaña durante muchos primaveras memorables”.
El segundo automóvil está pintado en Silver Tempest para reverberar la comienzo del Continental GT3 de segunda coexistentes que se lanzó a fines de 2017 y comenzó a competir en 2018. El automóvil número dos refleja el primero, con cromo sombrío y fibra de carbono. Precisión de estilo en el foráneo. y una cabina a medida. Cada automóvil se entregará con un artefacto enmarcado conmemorativo y un maniquí a escalera 1:18 del automóvil triunfador.
El equipo de Mulliner celebró un nuevo hito 10 2022 en comisiones personales, luego de crear 500 proyectos únicos de Mulliner Bentley para clientes de todo el mundo en solo 12 meses calendario. La cartera del equipo incluye autos fabricados en carrocería como el Batur, ediciones limitadas históricas, incluido el Blower, y una amplia variedad de proyectos de clientes impresionantes y únicos donde la imaginación es la única acotación.
Rendimiento V8 inspirado en las carreras La nueva matiz S conserva el motor V8 de 4.0 litros y 542 bhp (550 PS) y 770 Nm que ha demostrado ser increíblemente popular entre los clientes de todo el mundo, entregando un tiempo de solo 4.0 segundos para 0-62 mph (100 km/h). h). Para el GT y el GTC S, el motor se ve mejorado con el abastecimiento de serie de un escape deportivo para amplificar el ritmo crossplane V8.
El motor V8 de 4.0 litros, entusiasta, de vacancia revoluciones y más tenue, le da a los modelos Continental GT S un carácter receptivo y ágil, y esto se amplifica con Bentley Dynamic Ride, el renovador sistema de control antivuelco activo eléctrico de 48 V del que fue pionero Bentley. Al ocasionar hasta 1300 Nm en 0,3 segundos, los motores adentro de las barras estabilizadoras compensan activamente las fuerzas de las curvas para minimizar el fluctuación de la carrocería en curvas pronunciadas, al tiempo que mejoran la comodidad de conducción a velocidades de crucero al desacoplar las ruedas izquierda y derecha entre sí. .
De la carretera a la pista El utilitario de carreras Continental GT3 de última coexistentes se desarrolló adyacente con el utilitario de carretera Continental GT. Usó una estructura mayoritariamente de aluminio para ofrecer un peso mucho más tenue y despierto para la carrera de menos de 1300 kg adyacente con una distribución de peso mejorada, ideal para las carreras. El motor era un nuevo crecimiento del Bentley V8 biturbo de 4.0 litros probado en carreras, con un sistema de cárter seco rediseñado y sistemas de admisión y escape completamente nuevos.
En el Continental GT3 se utilizaron intercoolers de automóviles de carretera enormemente optimizados para proporcionar un rendimiento inmejorable del motor. La potencia sin restricciones superaba los 550 CV y se mejoró el consumo de combustible. A pesar de la reducción del ruido del escape, el sonido seguía siendo inequívocamente Bentley y característicamente estruendoso.
Las superficies aerodinámicas exteriores, basadas en las líneas elegantes y refinadas de los automóviles de carretera de última coexistentes, proporcionan una carga aerodinámica adicional. Los nuevos sistemas de suspensión y frenado incluso se adaptaron al automóvil GT3.
Bentley’s 2020 Bathurst WinEl Continental GT ha demostrado su extraordinaria amplitud de sagacidad en la carretera y en la pista, particularmente al obtener la conquista caudillo en forma de Continental GT3 en las 12 horas de Bathurst en 2020. El Continental GT3 #7 de Maxime Soulet (BEL), Jordan Pepper (ZAR) y Jules Gounon (FRA) dominaron la primera ronda del Intercontinental GT Challenge 2020 ese año, alcanzando la conquista a posteriori de comenzar P11.
El utilitario se movió rápidamente a través del orden en dirección a la contienda por el podio. Las temporadas de clase mundial de Soulet, Pepper y Gounon, y la sólida logística y las paradas en boxes del equipo, llevaron al equipo a P1 por un tiempo total de siete horas, con el automóvil funcionando sin problemas. Una excelente parada en boxes reaccionaria a poco más de una hora del final para guerrear con un reventón fue el acto final del equipo para preparar el utilitario para la conquista. La aguacero se avecinaba mientras la temperatura esfera superaba los 40 °C, pero a posteriori de la carrera de medio día, el Continental GT3 n.º 7 cruzó la meta como triunfador de las 12 horas de Bathurst. Cuando tomaron la bandera a cuadros, el equipo incluso estableció un nuevo récord de distancia de carrera de 314 vueltas, ayer de que se abrieran los cielos y el equipo se regocijara bajo la aguacero.
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