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Los especialistas en conversión de autos clásicos Everrati han centrado su atención en el Range Rover Classic y el Land Rover Defender, que ofrecen entreambos con un sistema de propulsión puramente eléctrico.
No es la primera vez que vemos a Everrati difundir un clásico impulsado por EV: íconos como el Porsche 911, el Ford GT40 y el Mercedes-Benz SL ‘Pagoda’ se han convertido a la energía de la cacharros.
El Range Rover Classic EV es un esquema costoso a £ 230,000 más IVA y un transporte donante, mientras que el Land Rover Defender es un poco “más módico” a £ 185,000. Everrati se ha mantenido en silencio sobre las cifras de rendimiento, pero se han utilizado baterías de 62kWh en sus otras creaciones y una cacharros aún más ilustre podría estar interiormente de sus diseños para Range Rover y Defender.
Everrati dice que el Range Rover Classic y el Defender utilizan un “tren motriz eléctrico de última engendramiento de división OEM, diseñado y desarrollado en Oxfordshire, Inglaterra”.
En el interior, la firma británica dice que hay “materiales de fastuosidad sostenibles, como el cuero de carbono del fabricante de cuero Bridge of Weir”. Everrati todavía dice que cada transporte se fabricará a la medida de las especificaciones de cada comprador. El coche de propagación presenta el fracasado de pintura ‘Camel Yellow’ del Range Rover Classic.
El fundador y director ejecutor de Everrati, Justin Lunny, habló sobre las versiones eléctricas de Everrati de Range Rover y Defender: “Estamos muy orgullosos de anunciar nuestros planes para Range Rover Classic y Land Rover Defender, redefiniéndolos con nuestro 4×4 de última engendramiento. Edificación EV. Estos vehículos establecieron nuevos estándares en el propagación, permitiéndoles estar en la era de la electrificación.
Ahora lea nuestra letanía de los mejores clásicos modernos británicos…
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