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Desafortunadamente para Dodge, la historia y la naturaleza de las personas y la tecnología sugieren fuertemente que los “cristales” serán pirateados o eludidos en unos meses. “Preferimos ocuparse nuestro tiempo a originar más modificaciones para usted en circunstancia de, fielmente, tratar de pulsar a los piratas informáticos”, dijo Kuniskis. Sin retención, ese diversión de pulsar un topo es exactamente lo que Dodge terminará haciendo. La marca es perfectamente consciente de que aproximadamente de la fracción de los propietarios de Dodge modifican sus autos y planea bloquearlos y hacer que paguen solo a los concesionarios de Dodge para desbloquear el potencial de los autos que poseen.
La escritura en la tabique es que el servicio del distribuidor no será la misma industria más allá de cierto punto de admisión de EV, ya que las baterías y los motores eléctricos no requieren ni cerca de la misma cantidad de mantenimiento que un motor de combustión interna. En pocas palabras, Dodge parece estar pensando más en el resultado final para los concesionarios que en el disfrute de sus automóviles por parte de sus clientes.
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