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Comprar un i4 con tracción en las cuatro ruedas significa tener que advenir a la interpretación M Performance, pero parece que BMW lanzará una interpretación xDrive más económica para ubicarse debajo del M50. Un conocido miembro de los foros de Bimmer Post con un buen historial de hacer las cosas acertadamente se enteró de que se agregará un i4 xDrive40 a la radio a finales de este año. Originalmente se suponía que tendría disponibilidad general, pero aparentemente, el fabricante de automóviles ha cambiado de opinión y solo venderá el automóvil en América del Meta.
Se cree que el BMW i4 xDrive40 entrará en producción en julio, por lo que las primeras entregas a los clientes deberían realizarse ayer de que finalice el verano. Las especificaciones técnicas están envueltas en enigma, pero podemos hacer algunas suposiciones lógicas. Tendrá más de los 335 caballos de fuerza que ofrece el eDrive40 de un solo motor, pero menos de los 536 hp que proporciona el par de motores adentro del M50.
Usando la misma dialéctica, espere que el cuarto miembro de la clan i4 tenga más de 317 lb-ft (430 Nm) pero sin acercarse demasiado a 586 lb-ft (795 Nm). Un xDrive40 haría un gran trabajo al cerrar la amplia brecha entre el eDrive40 y el M50. Esperamos un sprint de 0 a 62 mph (100 km/h) en el rango de cuatro segundos considerando que el eDrive40 tarda 5,7 segundos mientras que el M50 necesita 3,9 segundos.
Lo más probable es que utilice la escuadra más ancho de 81,5 kWh (83,9 kWh brutos) instalada en el eDrive40 y el M50 en zona de la más pequeña de 66 kWh (70,2 kWh brutos) del eDrive35 cojín presentado el año pasado. En cuanto al talento, la EPA califica el eDrive40 en 301 millas y el i4 M50 (con rines de 19 pulgadas) en 271 millas, por lo que el xDrive40 debería estar en algún zona de este intervalo.
En lo que respecta a los precios, el nuevo miembro de la radio i4 tendrá una prima sobre el eDrive40 de $ 57,100 y socavará el M50 de $ 68,700, que fue el automóvil más vendido de BMW M en 2022. En consecuencia, busque algún zona en la región de $ 61,000: $63,000.
BMW quiere que los vehículos totalmente eléctricos representen el 15 % de las ventas anuales en 2023, y un nuevo derivado del i4 ayudaría al fabricante de automóviles con sede en Múnich a alcanzar su audaz objetivo. Un i5 basado en la Serie 5 de próxima gestación llegará más delante este año y debería impulsar la demanda de vehículos eléctricos de Bavaria.
Fuente: Bimmer Post
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