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A veces tienes suerte y te topas con el trato de tu vida. La negocio de esta persona de un Acura NSX-T de 1995 parece una ganga. El utilitario ha trayecto más de 400,000 millas, pero el comprador pudo obtenerlo por $29,000 luego de negociar un precio auténtico de $35,000.
Este NSX estaba a la cesión en Facebook. Pertenecía a un ex arquitecto que conducía este automóvil cerca de de 40 234 kilómetros (25 000 millas) al año. Lo tuvo durante 13 abriles. El taxímetro actualmente muestra 401,087 millas (645,487 kilómetros).
![Acura NSX de primera generación](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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Cuando comienza el video, el automóvil se ve increíble, pero algunos defectos se vuelven visibles durante el trayecto. Una colisión con una motocicleta provocó una abolladura en el aleta punta del flanco del pasajero. Un camión golpeó la parte trasera del flanco del conductor, lo que rompió la luz trasera y agrietó la cubierta del parachoques. Igualmente desatiendo una cubierta en la fascia delantera.
El propietario mencionado cuidó muy correctamente este NSX. Llegó con una pila de recibos que relataban todas las reparaciones y el mantenimiento. El automóvil además recibió un solaz de ruedas BBS y una nueva consola central con espacio para una pelotón principal doble DIN. Los asientos tapizados tienen secciones centrales rojas.
Según la descripción del video en YouTube, la pareja que vendía este NSX se estaba preparando para mudarse fuera del país. Estas personas recibieron más de 300 mensajes en Facebook, pero la mayoría de ellos parecían estafas, dijeron. Este comprador se presentó con $29,000 en efectivo e hizo una propuesta.
Para poner el precio en perspectiva, Hagerty Insurance valora un NSX-T ’95 en buenas condiciones en $84,900. En duPont Registry, actualmente hay seis NSX de primera reproducción a la cesión. Los vendedores piden $94 892, $134 888, $189 995 y $129 900 por ellos. Dos de los listados son “pedir precio”.
El nuevo propietario planea modificar el NSX para que se vea más agresivo. Quiere añadir un nuevo borde punta, aleta más anchos, un solaz de ruedas Rays TE37 y un parachoques trasero con difusor.
El NSX-T agregó una opción de techo franco a la secante de modelos. Si correctamente no es un definitivo convertible con techo retráctil, el panel de techo removible ofreció un objetivo similar.
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